路桥工程沥青路面面层施工技术探究

刘鹏

摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进路桥工程建设项目的增多。国的路桥交通承担着越来越多的交通任务，交通负荷越来越重。许多地区的沥青路面建设对人们的交通需求没有影响。在一些地区，沥青路面损坏严重，路面养护频繁，养护费用飞涨，使用寿命缩短，对人们的出行产生了负面影响，降低了路桥的使用性能。由于部分路桥工程的特殊性和复杂性，施工单位不能准确控制沥青路面施工质量，因此，在现代路桥建设中科学选择路面建筑材料，施工工艺，能有效地满足桥路防冻剂，防污，排水，水的需求，不断提高路桥工程施工的质量。本文就路桥工程沥青路面面层施工技术展开探讨。

关键词：沥青混凝土;路面;施工技术

引言

随着我国社会经济建设发展，城市化建设进程加快，由于城市化进程的不断加快，我国对交通运输的需求也逐渐增大，每年都会规划设施许多新的道路，但是我国地势复杂，各地开展的路桥工程施工中表现出质量差异的状况，且由于过往车辆负重、天气等因素的影响，导致沥青路面遭受不同程度的伤害，因此在沥青路面面层的工程施工工作中要重视探讨施工技术来保障路桥工程的安全性与可靠性。

一、路桥工程沥青路面施工技术概括

在路桥施工中必不可少路面施工，且路面施工对路桥交通运输的效率有明显影响，路面是运输交通的主要承担者，在过往运输交通过程中，路桥交通不但要确保车辆运输过程中的舒适性，还要保障交通运输过程中尽量避免交通事故的发生。所以，路桥工程沥青路面施工是以人为本。重视安全生产路桥路面，在交通运输中要着重关注其安全性能，但路桥路面的使用寿命有限，且极易受外界因素的影响而使本身寿命缩短，比如过往车辆超载行驶导致路桥路面出现裂痕，或由于自然天气的影响导致道路受到损害，这对路面使用寿命的影响非常严重，且降低了过往车辆的行车安全，给过往车辆行车人的生命造成威胁。因此，重视路桥路面的施工工作开展，保障路桥路面施工质量，让路桥路面的使用寿命得到稳定增长。

二、路桥工程中沥青路面面层施工技术的重要性

随着时代的发展和社会的进步，我国公路桥梁运输系统的发展翻开了新的一页，全国各地的公路桥梁建设项目如雨后春笋般涌现。我国道路桥梁施工企业为了进一步满足人们日益增长的交通需求的同时也面临着越来越大的工程施工压力。沥青路面施工是路桥施工的重点和难点。影响沥青路面质量的因素很多，施工单位施工能力，缺乏的恶劣天气条件下，当建设如大雨天气，闪电是一定程度的损害的沥青路面，沥青路面在投入使用后，如果你有重载卡车，为了赶上，不按照要求，也可以负面影响沥青路面，当外部压力大于路面的承载能力时，沥青路基很容易发生坑洞破坏和断裂。因此，为了保證沥青路面的质量，为人们提供更方便、舒适的交通条件，必须对沥青路面的施工质量进行严格检查控制。由于施工控制技术在面层沥青路面施工过程中的精确性，使得面层沥青路面施工过程的操作符合相应的施工要求和施工标准，加强了沥青混合料的配制和性能检测对混合料的综合把握，在混凝土施工过程中，加强施工现场监理，减少施工问题，提高施工安全性，保证作业的规范性和完整性，是保证沥青路面施工质量的最直接途径。

三、沥青路面面层在路桥工程中的施工技术

（一）科学配置沥青混凝土

通常情况下，施工单位在进行大规模配比前都会进行配比试验，根据原材料的性能确定不同材料的科学用量，为了保证配比试验的效果，施工单位都设有专门的试验室和专业试验人员，在进行配比试验过程中主要包括以下试验步骤：（1）目标配合比设计，这一步骤的主要目的是确定出沥青的最佳使用量以及设计级配性能，进而确定出配制混合物的耐用性能。（2）生产配合比设计，这一步骤主要是对混凝物进行充分搅拌，经过搅拌后进行数据二次筛分分析，保证混合物料的实际成产级配与设计级配基本保持一致。（3）生产配合比验证，这一步骤是对以上两个步骤进行的综合性验证，包括对搅拌材料工作状态、材料配置方案、材料的运输方案以及混合物料摊铺效果等有关材料配比情况与施工工艺之间匹配情况的综合评估。

（二）沥青混合材料摊铺

在对沥青混合材料实施摊铺过程中，施工环境会直接影响到铺设路面的质量。在出现雨天等不良的天气状况下，不可对沥青混凝土路面实施摊铺，如在天气情况恶劣的情况下，对路面实施摊铺，会导致路面出现孔洞等现象，雨水会直接通过施工所用材料渗透至底部，导致路面的稳定性以及使用性能产生变化，这对于路面质量的稳定造成了极大的影响。因此，在具体实施摊铺之前，应事先制定一套科学合理的施工计划，将施工过程中会出现的状况与问题制作应急预案，并针对天气等问题制作应对措施等。从而精准的控制沥青混凝土路面的厚度，以及摊铺的均匀程度。在施工过程中，对周围设立及时标志，以保证车辆行驶的安全。

（三）路面碾压

公路施工中最重要的一个步骤是路面碾压，将混合材料充分压实，使沥青和混凝土充分变形、固结，形成平整、高强度的固化路面。在现代公路施工中普遍使用压路机进行碾压操作，通常来说，对同一段路面需要完成三次以上的碾压过程。操作过程中应当按照由外向里的顺序进行操作，并确保压路机稳定行驶，速度不可过快，同时还要注意做好防水工作。初次碾压之前应当首先检查混合材料是否发生开裂、位移等不良情况，若无异常，则应当在混合材料保持150℃以上的温度时立即进行初次碾压，不可拖延。初压之后亦应当尽快进行复压和终压，终压完成时的温度不应低于90℃。不同类型的压路机适合采用的碾压速度有所不同，一般来说，初压应当保持在2.5km/h左右，复压提高到4km/h左右，终压再提高到5km/h左右，最终达到路面充分平整、混合材料充分混合的效果。

（四）接缝处理

沥青路面的接缝包括横向接缝和纵向接缝。施工单位需要采用不同的施工工艺来处理接缝，因为沥青路面接缝最容易出现质量问题。对于横向接缝，施工单位需遵循“宜长不宜短”的原则，将垫木设置在滚动带的外侧或路桥的边缘，实现对接缝长度和位置的人工控制;纵缝，施工单位采用热缝法，预留一部分进行滚压施工，以其为高程基准，为交叉缝的滚压施工奠定基础。需要注意的是，施工单位应保证高水准面的宽度在10-20cm范围内。

（五）质量检测

对沥青路面的质量检测是为了保障沥青路面投入使用后能给过往车辆提供良好的舒适感以及延长其路面使用寿命，通过沥青路面的质量检测能对施工过程中所用的施工技术、施工情况和施工质量进行总结，检测其使用的施工技术是否科学合理，也对今后路面施工提供数据依靠。所以要重视对沥青路面的质量检测，在选择质量检测人员时要确保检测人员的综合素质够强，从而保障检测数据的合理性、客观性与真实性，进行路面检测时先对原材料和混合材料的参数进行检测，然后对沥青路面投入使用的性能进行检测，进而整体保障沥青路面的施工符合投入使用标准。

结语

沥青混凝土路面具有许多优点和较高的安全性。作为公路施工人员，必须提高自己的业务能力，学习相关的知识和技能。在实际施工过程中，必须严格控制沥青混凝土路面的施工质量，重视施工细节，保证道路工程运输的安全。在公路桥梁工程中正确使用沥青路面，可以保证整个工程的质量，保护人们的出行安全。

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