陈建华,杨金荣,张衍坤,党田岗
(中车山东机车车辆有限公司,济南 250022)
由于不锈钢材料具有耐空气、水、酸、碱、盐和其他腐蚀介质腐蚀的优点,且具有优良的力学性能、工艺性能等,被广泛应用于石油、化工、电力、仪表、食品、医疗、航空及核能等工业部门[1-6]。某公司设计生产的某型号铁路罐车,为提高容重比,罐体材料采用厚度8 mm的06Cr19Ni9NbN高强奥氏体不锈钢。该钢种是在06Cr19Ni10不锈钢的基础上,加入微量的铌和氮提高钢的耐点蚀和晶间腐蚀性能,同时由于氮的强化作用提高了强度,而塑性、韧性仍然维持在很高的水平[7-8]。目前,06Cr19Ni9NbN不锈钢多用于锻件,国内外尚没有对其进行焊接性研究的报道。奥氏体不锈钢一般具有良好的焊接性能,焊接接头在焊态下有较好的塑性和韧性[1],但应注意防范焊接时可能出现热裂纹、脆化等问题[9-10]。由于06Cr19Ni9NbN不锈钢标准抗拉强度下限值为685 MPa,远高于06Cr19Ni10等不锈钢的强度,常见的奥氏体不锈钢焊接材料如ER308、ER309系列焊丝,其熔敷金属抗拉强度一般仅略高于550 MPa,无法用于此钢种的焊接。故最终选择高强双相不锈钢焊丝,但国内尚未见到焊接06Cr19Ni9NbN不锈钢的报道,因此,针对埋弧焊(SAW)和熔化极活性气体保护焊(GMAW)两种焊接方法分别进行了焊接性试验,并经焊接工艺评定合格后,成功应用于产品生产。
按照NB/T 47014—2011《承压设备焊接工艺评定》[11],采用SAW和GMAW 两种焊接方法对06Cr19Ni9NbN奥氏体不锈钢进行焊接工艺评定试验。
采用SAW和GMAW焊接时,母材分别选用厚度8,12 mm、符合GB/T 3280—2007《不锈钢冷轧钢板和钢带》的固溶状态06Cr19Ni9NbN不锈钢板,其化学成分见表1,力学性能见表2。……