H54-019型接线柄故障分析

施娟 邓德齐 方利

摘 要：针对H54-019型接线柄故障引起的不同故障现象，通过分析故障产生的原因，总结了修理和日常维护检查时的注意事项。

关键词：接线柄;故障;故障原因;解决措施

H54-019型接线柄与电线的连接是采用压接工艺，即用专用压接钳对装有电线的接线柄尾筒处施加一定的压力，使其产生塑性变形从而实现电气与机械连接的一种工艺方法。H54-019型接线柄多用于某型飞机的负线，通过负线螺栓或负线板把接线柄连接到飞机的壳体上。

1典型故障现象

1.1 某型飞机因H54-019型接柄断裂引起的左侧蓄压指示器指示为零故障

1）故障现象

某架大修飞机在进行液压蓄压器氮气压力检查时，按压БК-4转换装置上的按钮，I号压力测量指示器指示的蓄压器氮气压力不稳定，有时不指示。

2）排除过程

根据大修过程中左侧I号压力测量指示器指示不正常的故障现象，先后更换I号压力测量指示器和I液压系统蓄压器压力传感器后，故障现象仍未消失。对相关电路部分进行检测，发现与I液压系统蓄压器压力传感器相连的9-Э24-1连接器的3脚到左外置机匣左侧35～36框间NO.84负线板M9-Э24负线断路。分解9-Э24-1连接器，3脚焊点牢固，无虚焊、假焊现象，进一步查找，发现左外置机匣左侧NO.84负线板处固定后排中间接线柄M9-Э24（型号：H54-019-51-I）根部断裂。

1.2 某型飞机因H54-019型接柄尾附处导线折断引起燃油系统地面加油故障。

1）故障现象

某架飞机在部队“基本加油”方案的基础上，按“全加油”方案加油，结果加不进油。

2）排除过程