铁路员工培训策略分析与素质提升制度设计

张许鹏

摘 要：在铁路职工队伍总量继续得到控制的前提下，如何实施新、老员工培训，如何通过建立职工素质持续提升制度来盘活现有人力资源，是铁路用工管理需要解决的核心问题之一。铁路运输企业员工培训与素质提升不同于一般企业，有其自身的特点：一是在铁路路网快速发展的前提下，继续实施铁路职工队伍总量稳中有降的战略，就需要对现有职工队伍加强培训以提升素质;二是现代化程度越来越高的铁路运输装备与管理技术迫切需要高素质的员工来开发与运营。因此，实现铁路运输业科学发展，就需要有科学的员工素质提升制度与之相适应。

关键词：铁路员工;培训策略;素质提升;制度设计

1在铁路施工企业员工培训中存在的问题

1.1培训的项目在管理方面还缺乏一个完整的体系

随着技术的不断发展，高速铁路建设也逐渐加快。随着“四新”的逐渐出现，新知识和新岗位逐渐出现在人们的生活中。在这个背景下也推动各种培训单位风生水起。而从目前铁路施工企业的管理模式上来看，每一个项目都需要进行重组建设，这就使得员工需要分流。每一个项目所需要的培训时间一般都较长，但是他们通常来说都没有一个足够的时间进行培训，这就使得员工就职时理论知识匮乏。而铁路企业在选择项目进行培训的时候，由于其岗位太多，人员所具备的专业水平也不同，这就更增加了发展的压力。使得很多铁路企业将培训只是单纯看作一个表面形式来做，再加上过于急于求成，使得培训的方向缺少一个明确的目标和一个合理的安排，无法从根本上解决人员素质低下的问题。

1.2领导和员工不够重视培训

一方面，企业领导在日常工作中只重视企业的生产活动，没有意识到员工的素质培训是与企业的生产效益紧密联系的，所以企业的培训工作既不系统也不完善。另一方面，员工对培训的重视度也不高，他们不认为在培训中会有收获，所以在培训中不进行主动学习，甚至有的人会对培训产生抵触心理。

1.3在培训的过程中缺乏一个明确的主体和目标

铁路培训目前基本上是采取按照相关要求，在满足培训费用提取比例的前提下，年初制定培训计划，年底考核的模式，计划的制定往往源于行业准入规定强制开展的教育以及上级的硬性要求。

对于建造师继续教育、施工现场管理“八大员”、技术工人等岗位资格性培训，企业组织员工参加培训考核，只是为了企业资质年检、保级或升级，而员工参加培训，或是为了应付取证，或是为了凑数、躲避劳动企业组织的安全类教育和适应性培训，仍处在“要我学”的强制阶段，培训只是使个人获得岗位所需要的知识和技能，在工程建設、经营方式、技术管理和价值观等方面思考较少，做得也不够到位。由于培训主题目标不明确，造成培训动力不足，难以顺应企业的发展，也必然难以促进企业员工培训的健康持续发展。

2针对不同内容对铁路员工进行培训效果提升策略分析

为了保证岗位轮换和工作的有序衔接，必须实施新岗位“先培训后上岗”的制度。新岗位培训上岗制度，是职工在内部合理流动的新机制。该制度规定，不同岗位、不同部门、不同运输企业和不同区域的铁路员工，因工作调剂、晋升等需要转换工作岗位，都必须先经过新岗位培训，经考核合格后才能转入新的岗位工作。

（1）新职工必须经过公司、段、岗位三级安全教育，并进行书面考试（职工转岗也必须对新岗位进行岗位安全知识培训），考试结果（试卷）全部要建立试卷档案及职工上岗情况台帐。

（2）岗中培训首先进行岗中安全培训（适用于新入路职工及转新岗职工）由各段和车间班组根据岗位特点共同进行（岗位安全培训期间不得独立操作），培训结束，由部门管理人员组织职工岗位安全知识书面闭卷考试，只有本级岗位安全培训评估合格后，方可正式上岗。

（3）未经三级安全教育或三级安全教育培训考试不合格者，严禁上岗。

（4）对特殊工种作业的职工必须在本岗位上经过六个月以上的培训方可上岗。

3 针对性提高员工素质

3.1 提高员工各方面素质

3.1.1提高员工的身体素质

组织员工进行每日体育锻炼，合理安排员工的作息时间，做好工作调整。提高员工的文化素质及技能。文化水平的提升，主要着眼于语言能力、专业知识、铁路企业文化以及员工自身的广泛学习，语言表达能力的提高有利于人与人之间的沟通，有利于员工之间的相处，以及员工与旅客间的沟通，为企业为国家树立良好的形象;巩固员工在校期间所学的专业知识，以处理应对铁路上的突发事件，具体做法是利用近期开展的网络远程教育，为员工学习提供便利，并进行定期测试，检测其学习成果。学习了解新时期铁路文化、铁路精神，开展企业文化培训教育，使企业文化深入人心，使员工更好地树立起使命感与责任感，为铁路为人民服务。

3.1.2职业技能的培养

着重于生产熟练度，突发事件的应对和事故救援。可采用网络视频授课，员工自主学习，定期进行模拟演练，对员工的职业技能进行评定;培训要贴近生产实际，在保障安全的前提下，提高生产力。

3.1.3员工心理素质的培养

部分沟通服务员工的性格较内向，羞于和旅客进行沟通，往往可能会造成误会，给个人和企业造成不好的影响，也给旅客带来较差的体验。部分从事技术生产的员工往往会感到孤独，需要心理上的疏导，可以聘请专业的心理咨询师，对员工进行心理上的疏导，舒解内心的不愉快。铁路领导要深入基层，关心慰问生产工作者，渐渐消除其内心的孤独感，用实际关怀留住这些稀缺的一线劳动者，在铁路运营情况调整变化时，首先做好乘务员的慰问及心理工作，不仅要把乘客当上帝，也要把企业财富的创造者当作上帝。

3.2 建立奖惩制度

企业已经为员工素质的培养做出了极大的努力，在企业尽全力负责的前提下，员工的工作能力和工作态度还没有改观，这就要问责于员工。建立条理清晰的奖惩制度，对于不认真参与远程学习的员工以及远程学习效果不进反退的员工，可以进行处罚和批评教育，并在下班后对其进行当面授课，重点观察这类员工的表现状况;对认真负责，为铁路形象和企业发展做出积极贡献的员工进行激励和奖赏，以优秀员工作为受惩罚员工学习的对象，以受惩罚员工为反面教材，作为警戒。

3.3 强化职工团体观念

企业是一个团体，少了任何一名职工都不行。团体不是一群人的机械组合，而是一个相互磨合到融合的过程，是一个质的飞升。想要成为一个团队，职工要有共同的目标，高层与基层相互依赖，共同承担责任，共同享受企业的发展成果。

3.4 人才选拔的多方面

现阶段，人才选拔渠道单一，在中国铁路最新公布的铁路招聘公告上明确要求专业对口，这使得一部分想进入铁路企业，为铁路发展做出贡献的非专业性人才，难以得到挖掘与重用，滞后了企业的发展。面对这种情况，提议铁路部门在员工选拔过程中，适当降低通过门槛，为企业注入新鲜血液，保障人才的全方位多领域。

4结束语

员工是一个企业健康发展、提高市场竞争力的基石，尤其是在铁路施工企业中，因为其对技术水平的要求比较高，更需要重视员工的整体素质水平，因此，员工培训工作是至关重要的，在今后的发展中，企业一定要更加重视员工的培训，不断提高他们的理论知识和相关业务技能以及实际操作能力，只有这样，才能为企业培养更多的专业人才。

参考文献

[1] 何明宴. 铁路企业员工培训体系管理的研究[D].北京交通大学，2012.

[2] 计卫东.从战略高度提升铁路员工培训的有效性[J].中国培训，2011（07）：47-48.