如何控制飞机维修中的人为差错

康文兵 刘琦

摘 要：随着人们生活质量的不断提升，飞机也渐深入民众生活，而伴随着高新技术的发展，飛机的安全性能也逐步提升。但这个过程中依然存在一些安全隐患，从整体而言，可以将飞机作为一个复杂的系统需要维持一个持续性适宜航空的状态，这就需要人为的不断干预维修以保证飞机的安全性。但是一些人为的维修误差就给飞机安全性能带来了威胁，故而在飞机维修的领域，如何将人工误差降至最小化是我们值得思考的课题。本文将针对这一问题进入浅要的分析探讨。

关键词：飞机;维修;人为误差;误差控制

引言：

自飞机问世以来，飞机维修工作就如影相随，飞机维修工作对于航空安全而言是一项基础保障工作，对于航空事业发展而言，也是一项基础推进工作。由此可见飞机维修工作的重要性。飞机故障不能够得到及时的察觉、维修就会带来极大的安全隐患，甚至产生严重后果。尽管高新技术的发展已然大幅度提升了飞机的安全性能，但这同时给人为维修带来新的任务，维修工作中的人为干预依然不可忽视，故而降低人为误差带来的安全隐患依然是十分重要的课题。

一、降低飞机维修中人为误差的意义

随着时代的发展，人民生活得到大幅度改善。民航事业同时也在短时间内得到了迅猛的发展，这与人民需求是离不开的。但不可否认，民航事业具有高风险、高投入性。为保证民航事业的持续性稳步发展，就要格外重视其安全性能。为保证飞机维修有效性、航空安全性，领域内一直都在不断研究并付诸实践，而人为因素同时成为人们不可忽视的原因。自国内外数据分析，由人为因素导致的飞机事故包括：军事飞行事故74.2%、民航飞行事故80.5%[1]。从这一数据可以直接明了的看出人为因素对飞机安全性的重大影响，故而研究人为误差带给飞机维修工作的影响以及降低人为误差的任务是刻不容缓的。

二、飞机维修中产生人为误差的主要因素

即使有了高新科技的干预，飞机维修维修人员是始终离不开人为干预的，同时飞机维修的全过程工作是一个动态过程，这就代表了在这个过程中注定有很多变量对其产生影响，故而要降低人为误差就要对这些变量进行掌控。这些变量中，人是最为一个极不稳定的因素而存在的，而从整体而言，就是一个人、飞机、管理的协调问题。其中管理问题也是一项极为重要的问题，管理不当会直接的给人与机械带来影响。同时人的专业技术能力对于人为误差而言也是一项极为重大的影响因素。同时飞机的机械设计、维修环境等等也会影响到人为误差的产生。

以上等等因素都表明，在考虑人为误差产生原因的时候必须要综合的考虑从而能够根据实际情况发现问题所在，并能够对其针对性的采取举措以更有效率的解决问题，从而进一步降低人为误差，避免人为误差带来的重大影响，并确保飞机航空过程的安全性与稳定性。

三、对于控制飞机维修中的人为误差提出的策略

（一）对专业维修人员进行培训教育

维修人员就是飞机维修工作的主要运行体，也是人为因素产生的本体，故而也是降低人为误差的出发点，想要有效的降低人为误差给航空带来的威胁，首要的就是要保证专业维修人员的专业素质要达到一定的标准，这就要求对专业的维修人员进行高效的教育与培训。

培训内容应当主要针对两个方面进行，第一点就是维修人员的思想作风以及道德素养的培训。飞机维修除是一项较为特殊的高技术性工作，同时要求工作者有更高的工作意识与综合素养，所以对工作人员有着一定的要求，在培训过程中就要格外的注意对专业的维修人员的思想作风的引导，以保证相关工作者对于本职工作有正确、深刻、全面的认识，使维修人员对于工作的特殊性、使命性有更加自我深刻的意识。同时要表明预防大于维修的工作思想理念，在工作的过程中要更注意预防工作的进行，时刻警觉、更加全面、极为细致的进行工作，才能在极大的程度上避免人为误差带来的恶劣影响与严重后果[2]。

第二点就是专业技术的培训，尽管相关的维修技术人员在加入工作前都是经过层层筛选，其专业水平与理论能力得到一定认证的，但是为了避免这一批专业人员由于缺乏实践而导致的误差，对他们进行培训是十分必要的。培训可以通过有着多年维修经验的老员工带新员工的方式进行，这样也能够使新员工对即将工作的内容、环境与实际情况都有着一定的深入了解，这样也能够帮助其针对理论与实际结合从而有效工作、降低人为误差带来的安全隐患。

（二）科学化、合理化管理

前文提出，管理给人为误差带来很大影响，故而想要降低人为误差带来的安全隐患问题，加强合理有效的管理也是极为重要的一步。当人为产生的差错已经发生后，相关管理部门不应当一味将相关维修工作者推出来承担责任，首要应当做的就是根据实际情况，掌握差错产生原因并进行针对性的具体分析并迅速寻找解决方案并产生具体举措[3]。

一个维修部门本身是有着一系列的管理制度，然而在实际工作开展得过程中，这些制度能否得到真正得落实是我们要严格面对的问题。故而想要降低人为误差，对这些管理条例与管理制度的落实工作是一定要做好的。管理制度得到落实、相关工作者在实际工作中收到制度的约束、监督就能够在很大程度上来减少人为误差的产生。

（三）对维修工作环境进行监督生产组织

除去以上提出的几点，为降低人为误差，同时要做好飞机维修工作环境的生产组织以确保各维修单位、各维修组织部分能够有序、有效的进行工作的展开，从而提升各部门之间的工作协调性，从而减少人为差错的产生[4]。特别是一些维修工作的进行需要不同工作人员的协调进行，有可能相关工作人员所工作的内容与领域有所差异，使理论知识有所偏差，为解决这一问题、加强相关人员的有效配合和积极合作就要提高组织能力，从而使工作人员之间更好配合，从而降低人为误差率，避免产生恶劣后果与影响。

四、结束语

在社会、经济都在迅猛发展的当今时代，航空事业发展还有很大的空间，而航空事业的发展是离不开飞机维修工作的，故而飞机维修工作的意义是很重大的。这份工作在于保证航空的安全性能，而为保证安全性能，我们就要不断思考并探寻原因，其中人为差错作为一个一直存在的问题，需要我们更加深入的思考探究从而为航空工作带来一定的助力。

参考文献

[1] 唐鹰.试论如何控制飞机维修中的人为差错[J].中国科技纵横，2016，000（016）：236-236.

[2] 冯占玉，李雪铭，杨永.飞机修理中人为差错预防与控制[J].企业导报，2016（15）：157-157.

[3] 冯琳.航空维修人为差错分析与预防对策研究[J].商品与质量，2016，000（001）：86-86.

[4] 马佳蓉.浅谈航空维修中人为差错的控制措施[J].中国科技纵横，2014，000（014）：287-287.