动车组转向架构架焊接材料工艺分析

赵文龙 郭成 徐洪银

摘 要：众所周知，动车已经成为城际的主要交通工具，运行牵引机制轨道，时速能达到160km/h至250km/h，运输对象是人，所以人们对动车的安全性能非常重视。动车运行的安全性不仅仅是动车车体本身的安全性，还涉及到交通指挥系统、地面轨道、电压线轨道等。转向架就是轨道中的一环，并且与指挥系统连接。这对动车轨道和转向架硬件的平滑性、稳顶性、安全性提出了更高的要求。转向架是由母材和焊接材料共同构架的，目前我国焊接技术和焊接材料有一定的基础，但为了优化工程构架，提升安全性能，焊接材料的工艺还在做进一步研究。对焊接方式、工艺、材料的选择要求都非常严格，对焊后成型的尺寸、精度都有规范的检验标准。本文简要阐述地铁转向架自动焊接材料工艺的相关分析。

关键词：转向架;焊接材料;焊接工艺

引言：

随着我国动车网络的组建，动车路线已遍布国家大部分城市。每天有上百辆动车在行驶中，且是共享铁路轨道，所以动车需要接受铁路调度中心的控制，实行牵引与制动，保证在规定的距离之内停车。如果无法做到精准有效地控制动车，将会出现车体从转向架上掉落、转向架带着动车离开轨道，甚至是动车相撞，造成严重的人员伤亡和财产损失。

一、动车转向架的构成及作用

动车转向架构成复杂，涉及的部件较多（如图1所示）。其作用是满足动车的运行要求：增加动车载重、容量、提高运行速度等。……