冶金企业铁路运输组织优化调度方法研究

赵明

摘要：铁路运输是冶金企业物流运输的主要组成部分，是钢铁企业生产的重要纽带和衔接环节。建厂较早的大中型钢铁企业，由于当时历史的局限性以及运输装备、技术都比较落后等原因，企业在设计、建设当初就受到传统冶炼模式的束缚，导致厂区大宗物料转移长期以铁路运输为主导。虽然这种运输方式为公司生产经营发展发挥了极其重大的作用，但从企业长远可持续发展的需要来看，还亟待优化。

关键词：冶金企业;铁路运输;组织优化;调度方法

随着市场经济深入发展，企业不断改善生产力布局，不断优化生产工艺结构和产品结构，对运输的质量及其经济性要求不断提高，运输需求系数随之逐渐变小。国内某钢和其他大钢厂的实践表明，在一定的生产经营规模、技术装备等条件下，选择科学合理的铁路运输组织方式，对企业的经济增长质量将产生直接而重大影响。

1铁路运输在冶金企业中的特点

（1）运输生产以捣调作业和小运转作业为主，运送距离较短，调车作业频繁，车辆装卸过程中有时需要机车牵引作业。同时车辆作业时速度较低，机车经常在起动、加速、制动、换向等状态间反复切换。

（2）运输线路一般要根据企业总体布局置进行铺设，它受所在区域地形、厂房建筑、企业工艺流程等因素的影响，导致铁路线路铺设多样化、复杂化，出现铁路线路短，曲线多、半径小，坡道大，折返线路多，厂内铁路、公路运输相互交叉影响等情况。

（3）牵引质量变化较大。当外购产品以整列形式到达或外发产品整列发出时，机车牵引质量和国家铁路牵引质量相同。而对于厂内运输来说，受生产工艺影响，运输货物的种类及多少相对难以确定，因此牵引质量就没有规律，有时是十几辆车，有时只有几辆车。

2影响铁路运输效率因素分析

第一，操作岗位个人主义影响工作效率。受到冶金企业整体规划工作的影响，铁路输送具有作业点多、分布广等特点，但是各个站段、作业区域之间和各个工种之间独立管理，导致多样化岗位的个人主义依旧存在。在不是本区域的作业或者是本机务车以外的工作，消极面对，延长实际工作时间，导致各个区域之间、各个调车工种之间出现不协调的问题，导致工作质量和效率逐渐下降，影响实际生產工作的实施。即便有些企业制定了相关规章措施，但实际执行过程中落实不容乐观。

第二，行车工种配合不力影响实际输送工作的质量。铁路行车作业是调车、司乘、信号、等岗位彼此结合实施的，各岗位人员工作能力的提升、各个工种之间的有效结合程度对于工作输送质量和效率有决定性的影响。例如调车人员的工作水平较差，信号操作人员业务不优秀都直接影响调度岗位的工作效率，导致其无法及时设定工作计划方案，乃至影响输送生产工作效率。

第三，调度间信息不畅，为此增加无效工作的时间。为了更好的实施管理，铁路输送内部实施多层次管理制度。在实际发展的过程中，因为各级调度之间信息沟通和传递的不及时、不全面，导致实际工作因为受到上级调度指令不能满足实际情况的影响出现错误命令，或者是下级调度不明确上级调度总体调和的观点而故意延长工作时间和任务。并且，作为车站调度，因为夜间工艺工作的结合，一定要直接与所在区域服务单位实施有效的信息沟通，但是服务单位调度对输送所需求的信息传递不明确或者传递信息存在问题等状况，也会影响输送工作的质量，导致输送工作需要更长的时间，或者是产生更多无效的工作内容，以此影响整体工作的质量和效率。

3冶金企业专用铁路运输组织管理

3.1货车实时追踪管理系统

其是铁路运输综合自动化管理信息系统中重要的组成部分。主要是依据计算机平台和相应的网络软件技术，依据车站为基础信息位置，获取、解决和互换车流信息资源，依据计算机系统向各级车号、调度提供实际发展中方案和调度指引需求的各项货车信息资源。依据这一系统有助于对整体输送系统的机车、车辆和货物位置和情况进行监控和管理，并且自主构成各阶段查询和统计信息报表系统，为各阶段调度工作者和和输送部门管理者实际工作提供有效的信息资源，当然在此阶段还可以达到优化信息管理工作，提升实际产生工作质量和效率。

3.2运输调度管理信息系统

其是提升输送效能、达到铁路运输自动化指导、综合管理、综合监察、综合掌控的重要系统。依据这一系统可以直接指导行车，及时掌握实际列车运输情况、信号设施展现状况、完善输送方案的设计、整合和调解命令的构成和传递等功效，并且实施信息整合、管理，对实际运行列车实施及时的监察和历史信息搜索工作，同时还可以为调度指导管理工作者提供所在区域内信号设施工作情况和列车实际工作特点。

4铁路智能运输调度系统的功能实现

从现代化冶金企业铁路智能运输调度系统的功能来看，主要包括工作质量评价管理功能、列车盯控功能、违编与违流列车监测功能、综合查询功能以及配空计划与装车需求精准匹配功能、卸车到达预计和预警功能等。

5冶金运输的发展趋势

冶金运输存在的各种问题、困难只有结构调整与产业升级这一条出路。冶金运输最核心的一个大趋势是产业升级与结构调整。而落实和实现核心趋势的措施与路径是“低碳”和“物联网”。

“低碳”作为冶金运输业的发展趋势，就是未来的运输业必须要实现绿色物流，必须转换增长方式，提升效率，降低单位产值的能源消耗，这反映在货运业的方方面面。如：合理配货，降低空返率;如提升效率，降低成本;如车辆轻型化，节能降耗;如网点优化，合理配置货运资源;如发展甩挂运输等高效率运输方式;如规范运输市场，实现技术进步等。就是要借助技术手段，降低“碳”消耗，大力发展绿色运输。“物联网”简单的讲就是“物物相联的实物互联网”，这有三层意思，一是物物可以通信和联接;二是物物联接不是单线的，必须是网络的;三是信息可以自动识别与采集，也就是物联网可以借助感知技术感知现实社会环境，具有智能控制与反馈的能力。

物联网升级有着深刻的社会背景。这个背景就是现代信息技术发展到现在，都走向了网络化、智能化和自动化的趋势，出现了共性的融合大趋势;各类网络技术的发展殊途同归，又走到一起来了，出现了现代信息技术集成式的创新应用，这一趋势用物联网概括最贴切了。

6结束语

随着钢铁行业科技的不断发展，厂内运输必须与企业发展、企业经济结构调整结合起来，必须走出固有的作业范畴，充分利用其各项资源为企业提供所需各种运输服务，优化运输组织结构，以发挥冶金运输在企业生产中的应有作用。

参考文献：

[1]钮树军.优化铁路运输调度指挥体系策略的研究[J].内燃机与配件，2018（10）：12-15.

[2]张东涛.大准铁路运输调度管理系统的优化设计研究[J].铁道运输与经济，2017（S1）：75-87.

（作者单位：本溪北营钢铁（集团）股份有限公司铁运公司）