银保监会发文：车商禁止强制搭售保险

日前，银保监会向各地银保监局下发《2020年保险中介市场乱象整治工作方案》，其重点将整治车商强制搭售保险。汽车经销商不得限制、指定保险公司和强制购买保险险种。近年来，不买保险不卖车——这样的硬性搭售越来越少。但保险和优惠挂钩，此类软性搭售仍然层出不穷。车主“自愿”购买，双方签订协议，看上去合情合理，其实处于灰色空间。因保险搭售产生的各类纠纷，时有发生。商业保险要不要买，理应交给用户决定。服务若真有价值，自然有人会购买。

工信部：开展新能源汽车安全隐患排查

近日，工信部装备工业一司以视频会议的方式组织召开了加强新能源汽车安全监管工作会议。会议强调，各企业要不断提升整车设计制造和测试验证水平，加强对动力电池系统的安全防护和可靠性验证；加强对动力电池等关键零部件供应体系管理，严格把控质量；加强售后服务体系建设，提升新能源汽车专项维修保养水平。对出现问题的车辆，要采取必要措施消除隐患，坚决遏制新能源汽车安全事故发生。

到2022年北京将新建超5万个充电桩

6月10日，北京市经信局副局长姜广智介绍了《北京市加快新型基础设施建设行动方案（2020-2022年）》。根据规划，到2022年北京将新建不少于5万个电动汽车充电桩，建设100个左右换电站。姜广智表示，力争到2022年底基本建成网络基础稳固、数据智能融合、产业生态完善、平台创新活跃、应用智慧丰富、安全可信可控的新型基础设施。

AMR 2020北京国际汽保汽配展顺延至2021年4月举行

经过充分沟通和审慎考量，AMR北京国际汽保汽配展主办方决定顺延AMR 2020北京国际汽保汽配展至2021年春季举行，拟定日期为2021年4月24-27日，举办地点依然为北京新国展。AMR作为在国内外汽车后市场领域具有重要影响力的国际性专业展会，保障参展商和专业观众安全顺利参与展会，保证国内和国际全方面的参展和观展效果是AMR组委会始终秉承的办展原则和职业操守。鉴于当前疫情防控形势依然复杂以及行业受到的深刻影响和变化，AMR组委会认为在今年可预期的时间段内，本届AMR展会继续举办的预期效果存在不可抗力和不确定因素，可能导致客观风险。今年内AMR北京国际汽保汽配展组委会将继续与合作伙伴一道，以多种形式实现和完成既定的增值活动目标，助推行业走出一片新天地。

汽配城转型升级落地实施，“2020奚仲云汽配嘉年华”活动正式开幕

作为汽车后市场的重要组成部分，汽配城在中国汽车售后服务市场快速扩容、发展的过程中，曾经发挥过不可或缺的作用。但是，随着汽配城多、乱、差等弊端的不断显现，加上汽车售后服务新业态的出现，以及汽配供应链平台的冲击，往日热闹非凡的汽配城已经略显萧条之势，汽配城转型升级势在必行。2020年6月6日，由全国工商联汽车摩托车用品业商会机动车检测维修专业委员会主办、奚仲云平台承办的“2020奚仲云汽配嘉年华”活动正式拉开了序幕。本次活动的形式与5月16日的预演一样，由北京、山东、河北、河南和江苏等多地联动，多家汽配城、产业集团及汽配行业协会采用线上主、分会场形式联合举办。在此系列活动中，专委会全力以赴，动员汽车后市场大量资源，助力汽配城转型升级。

北京拟试点以家庭为单位进行小客车指标摇号

6月1日，《北京市小客车数量调控暂行规定(修订草案征求意见稿)》《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则(修订征求意见稿)》发布，计划于明年起开始实行摇号新政，无车家庭可以家庭为单位参与摇号，其中签概率要明显高于个人申请者，能够优先获得购车指标。新能源车方面，每年将有80%的指标向“无车家庭”优先配置。同时，北京市拟于今年下半年一次性增发2万个新能源小客车指标，并全部面向“无车家庭”配置，有关配置方案一并公开征求意见。此外，指标配置由现行每两月配置一次，改为每年5月配置新能源指标，6月和12月配置普通指标。