特殊路基设计中综合处理软土方法的应用研究

魏明全

摘 要：伴随着社会经济的发展与进步，公路基础建设的发展速度也随之不断提升，在此前提背景下，公路工程穿越软土基的状况也开始逐渐增加，作为在我国十分常见的一种土质，软土十分容易诱发出现路面的开裂以及沉降等等现象，这对于公路质量有着极为严重的消极影响。基于此，本文首先分析了开展特殊路基设计需要注意的要点，同时提出了综合处理软土方法在特殊路基设计中的实际应用策略。希望可以为公路工程软土地层处理技术提供十分具备参考意义与价值的相关理论支持。

关键词：特殊路基设计;综合处理软土方法;应用

引言

由于我国公路交通体系逐渐趋向于完善，因此也开始有越来越多的公路路线需要穿越软土地基区域，要保证可以在软土地基区域中开展相关的施工工作。从施工人员的角度来说，需要提前的处理好相关的软土地基，促使地基可以逐渐满足公路工程的实际施工要求，保证公路路基的整体施工质量不断提升。

一、特殊路基设计要点分析

（一）处理特殊路基的目的

不断提升公路软土地基的处理质量，通过这种方式来不断增加软土地基的整体的施工强度，促使公路路基的相关抗滑性能逐步增强，促使公路软土地基可以逐渐在施工周边地区出现相对科学与合理的沉降现象，尽可能的避免路基在结束施工之后出现相对大面积的沉降現象。

（二）设计原则

从特殊路基设计人员的角度来说，需要认真的遵循经济性、实用性与安全性的相关原则，依据公路软土的实际状况，合理的制定实用、环保与经济的软土路基施工处理的相关方案。从路基的设计人员的角度来说，需要依照该地区的地下水的实际分布以及排水状况，逐步实现软土路基施工处理的相关方案的优化。

（三）特殊路基处理设计相关内容

在此类公路相关工程中，软土层一般情况下会被分为两层，其中，表层软土大约分布于菜地以及水田的区域中，由于地势相对比较低洼，地下水相对比较丰沛，长时间的在水资源的浸泡之下，土层十分容易会出现一定的软化现象，因此也会出现数量相对较大的淤积。与表层软土相比不同，二层软土主要指的是冲洪积层，这一层的软土主要是由黏土以及淤泥来共同组成的，因此其分布的范围也相对比较广泛，软土的实际埋藏的深度存在一定的差异，厚度的变化也会相对比较大。

如果无法对特殊的路基实现良好的处理，会促使公路路基的整体稳定性逐步降低，路基也十分容易会出现空间范围相对较大的沉降现象，促使公路路基的整体施工强度逐步降低。对于公路路基的设计人员来说，需要有效的结合软土的物理性质，使用相对科学与先进的软土地基的处理方式来开展相对综合的治理工作。

二、综合处理软土方法在特殊路基设计中的应用

（一）从加固机理与施工工艺的角度看来

1.强夯法

这一方式主要是依据重锤设备来开展有关软土地基的重力压缩，以此来促使软土地基内中的水分可以在重力的作用下逐渐被挤压出来，不仅如此，还要保证软土地基中的软土密实与挤压，继而逐渐到达相对理想的承重效果。

2.换填法

这一方式主要指的是将浅层弱土层范围之内的图层的部分或者是全部都挖掘出去，之后换用一些强度相对较大的粉煤灰、碎石与砂等等地质相对较强的材料，发挥人工或者是机械的作用，开展有关表层压、夯、振动等等相关处理的过程。

3.加筋法

这一方式是进行有关土工合成材料的铺设，将土工合成形成的轴向压力充分利用起来，对软土地基添加一个相对侧向的约束力量，促使软土路基的承载力不断增加。

4.密实法

这一方式发挥的是挤压、爆破与振动方式的作用，通过这种方式来促使地基中存在的土地逐渐趋向于固结以及密实，同时将高抗剪强度的材料置换成为一些软土体中的气相、固相或者是液相，逐渐形成一个比较符合地基，继而促使土地的抗剪强度也随之不断提升。

5.真空预压法

充分将专用的设备利用起来，通过抽真空现在地基中产生，不断排出地基中存在的水分，促使其压力随之增加，保证土体强度的不断增加。

（二）浅层软土处理方式

所谓挖出换填法，主要是指有关施工人员将地表之下的所有的软土层都全部的挖掘出来，同时严谨的依照相关的分层原则，适当的填充一定数量的煤矿渣、碎石与砂石等等相关材料，此类强度相对较大的施工材料由于抗侵蚀性能较高，不同的性能也相对比较的稳定，可以极大地保证公路软土地基的密实度可以极大地满足相关的规定要求，逐步满足有关人工地基的实际施工标准。将换弹法的作用充分发挥出来，不断提升公路软土路基填充层的施工强度以及承载能力，软土地基的刚度也会随之不断增加。

在发挥挖出换填法的作用之时，对于施工人员来说，一定要将一定数量的机械设备的作用充分发挥出来，这一类软土地基的处理方式的主要优势是操作起来相对比较简单，对于施工人员的专业技能方面的要求也会相对比较低等等。要将软基处理方式的效用充分利用起来，对于特殊地基处理设计人员来说，一定要对放坡率来进行相对合理与科学的设计，以此来防止公路边坡挖出的过程中出现不必要的边坡破坏等方面的不良现象。对于一些相对比较深的软土区域来说，可以通过设置相对合理的排水沟的方式，促使地下水的排出可以得到极大地保证，避免公路路基软土层存在泌水状况。

（三）中厚层软土处理方法

1.水泥土搅拌法施工要点

所谓水泥土搅拌法，具体来说主要指的是将水泥充分利用起来作为固化剂的主剂，将特制深层搅拌机械设备的效用发挥出来，充分地搅拌固化剂以及地基土，以此来促使公路的地基软土能够逐渐变得更加硬结，促使公路软土地基的可靠性与稳定性得到逐步提升。在公路工程的建设过程中，将水泥搅拌法的作业利用起来，以此来促使软土地基的实际处理效率与工程经济效益进一步提升。

2.高压旋喷桩法施工要点

这一软土处理方式，主要使用的工具是钻机，将带有喷嘴的注浆管放置到设计软土的土层中去，将高压设备的作用充分发挥出来，举例说明，高压风机与灌浆设备，将浆液喷射到一定特定的位置，以此来对软土土层造成相对较为严重的冲击。依照喷射流的实际移动状况的话，高压喷射注浆法大约分为两种类型，具体主要包括定向喷射以及旋转喷射，在实际旋转喷射的过程中，喷嘴在实际喷射的过程中也会随之不断提升，其相关的股结体也会呈现出圆柱形，逐渐发展成为相对良好的旋喷的桩体，其和周边的土体相互结合，发展成为强度水平相对较高的复合地基，以此来促使地基抗剪的强度获得显著提升。

结语

综上所述，一些软土路基的施工技术的选择都是与公路工程的相关质量挂钩的，但是软土路基的实际处理方式却相对比较的丰富与多元化，基于此，在开展公路工程软土路基相关施工技术的抉择之时，一定要从具体的实际情况作为出发点，适当的选择最合理的施工技术，以此来促使公路工程的质量得到充分保证，继而通过这种方式创造出相对更大的社会效益与经济效益。

参考文献：

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