杨德将 “大国重器”背后的匠心飞扬

虽然经杨德将亲手打造的海工装备、船舶遍布世界各个深海，但他却很少有机会走出山东去亲眼看看这些自己参与建造过的作品。“要是有机会，我特别想去它们作业的地方看一看。”

“不是每一个人都能干自己喜欢的工作，我是幸运的。能参与这么大一个工程，为祖国争得荣誉，我很自豪。”说这话的，是刚刚荣膺2020年“齐鲁最美职工”的烟台中集来福士海洋工程有限公司管装车间班长杨德将。

杨德将口中的“大工程”，是被誉为“大国重器”的世界最大、最先进的第七代超深水半潜式钻井平台“蓝鲸1号”。在“蓝鲸1号”建设过程中，杨德将团队负责整个平台精度及清洁度要求最高的高压泥浆系统。“这是压力、动力，更是一生的荣耀！”杨德将如是说。

技能立身

出生在山东烟台一个普通农民家庭的杨德将，初中毕业后考入烟台市高级技工学校。1999年，杨德将进入烟台中集来福士海洋工程有限公司，开启了自己原本没想过可以飞得更高的蓝领生涯。

“刚工作时，车辆走过的厂区尘土飞扬，看不见人，几天新鲜劲儿过后，大家就不想干了。”杨德将回忆，他刚开始被分配到管路安装班当学徒，每天在64米长的拖轮上加班加点干活，手抬肩扛，又脏又累。当见到身边很多人因为受不了工作的辛苦辞职走掉时，他也有过离开的想法。幸运的是没过多久，杨德将迎来了工作生涯中的第一个转折点。

他和同批进来的实习生一同从外场被调回到车间内场工作，分配到下料班，从事管子划线、下料、破口、弯管、切割等工作。在车间的几年里，杨德将先后参与了五艘86米拖船、四艘93米平台支持船、一条208米游艇运输船、一条174米储油船的管路下料工作，学到了很多基础管路知识。看到一艘艘自己参与建造过的大船成功下海，杨德将心中生出一股成就感，对工作的热爱也日渐加深。

2002年，杨德将被派到临时组建的液压安装班学习液压管路安装。一次，他有幸参与一个公司压力级别最高的鲨鱼钳管路系统的施工，但由于前期施工人员存在疏漏，压力实验中屡屡发生爆破，爆裂的附件把20多毫米厚的保护罩都打飞了，大家只能从头来干，费了九牛二虎之力才完成压力试验。虽然不是自己的原因，但杨德将把这次教训铭记心间，他暗自发誓，如果有一天自己单干，一定不会让这样的事发生。

不久，杨德将迎来了自己第一个单干项目—86米拖轮可移动吊液压管线安装。他加倍努力认真，遇到不懂的问题就向老师傅虚心请教，经常是别人下班回家了，他还在船上加班。在花费了比别人多几倍的辛苦后，杨德将漂亮地完成了工作。那个月，他拿到了公司的最高工资，第一次体会到了靠手艺挣钱的快乐。

对标一流

参加工作20多年来，杨德将历经了中集来福士每一个海工项目从建造到交付的全过程。

2005年，在3万吨自卸散货船项目建造中，杨德将负责全船液压系统的安装及调试工作。这是当时设计最为先进同时也是最为复杂的自卸式散装货船，对液压系统的精度和清洁度都有极高要求。已身经百战的杨德将带领班组历时6个月圆满交付项目，创造了当时业界的施工记录。同时，从这个项目中汲取的宝贵经验，也让中集来福士在液压管路系统方面，处在中国海工制造业领先地位。2008年，杨德将又承担了当时世界上最为先进的海工平台—中海油服“兴旺号”半潜式钻井平台上所有高压管的装配及压力试验工作，他再一次不负众望，带领班组一举打破了之前依赖外包商的状况，为公司节省了上百万元的成本。

2012年8月，在公司建造的第一条自升式钻井平台高压盐水管线压力实验中，杨德将在没有船东支持、没有成熟工艺和经验可借鉴的条件下，同技术、工艺人员一起讨论研究打压方案，亲自检验每个接头处的连接、每组法兰的连接，紧了又紧、查了又查，确保万无一失。试验现场，3600秒压降4bar实验一次成功！那一瞬间全场都为之沸腾。公司从此牢牢掌握了高压管线实验技术。

“如果单纯完成领导交代的任务，不在工作中想办法，那么只能成为一名合格的工人。但如果在完成生产任务的同时，可以不断改善工艺，节省成本，提高品质，那么就会成为一名合格的工匠。”这是杨德将经常对班组成员说的话。在完成本职工作的同时，杨德将非常注重改进现场的工艺工法。在中集来福士承担的四座COSL系列钻井平台中，他通过改进高压管的打压工艺和现场施工方法，为公司节省了上千万元。他还针对高压作业危险系数高的特点，设计和制作了一系列现场安全保障措施，保证了各类高压管路施工可以在安全的状态下完成。

挑战极限

2015年，中集来福士公司承建了世界最大最先进的第七代超深水半潜式钻井平台“蓝鲸1号”。杨德将团队负责整个平台精度及清洁度要求最高的高压泥浆系统，这个系统的管路压力要求达到业界最高的30000PSI（2100kg）。

“以前我们干这个活儿的时候，管路压力顶多是15000PSI。”“30000PSI”是什么概念？杨德将举了一个例子，冬天用暖气之前需要打压，这个压力是4.5kg，30000PSI相当于466倍的暖气压力，难度可想而知。

这对中集来福士乃至整个中国海工行业都提出了巨大挑战。为了完成任务，杨德将已经记不清有多少次和同事们在露天的井架上，迎着寒冬刺骨的海风，一干就是一整天。

不断尝试、不断创新、不断突破，在杨德将和团队的努力下，最终，定格在30000PSI的海工界压力记录诞生了。2017年，“蓝鲸1号”顺利交付并在南海完成了我国首次海域可燃冰试采任务，创造了产气量和连续采气时间新的世界纪录，成为当之无愧的“大国重器”。

2018年6月13日，这一天对杨德将来说意义非凡。那天，习近平总书记视察中集来福士公司时，杨德将作为公司代表受到了习总书记的亲切接见，他激动地说：“倍感振奋、深受鼓舞，我将牢记总书记的嘱托，继续投身到国家的海工项目建设中。”

目前，杨德将还参与了公司新一代高端海上渔场设备的研发及现场工艺改良课题，成为山东省新旧动能转换的基层实践者，真正完成了从一个现场基层操作者到“大国工匠”的华丽转变。

虽然经杨德将亲手打造的海工装备、船舶遍布世界各个深海，但已经40岁的他却很少有机会走出山东去亲眼看看这些自己参与建造过的作品。“要是有机会，我特别想去它们作业的地方看一看。”这成为杨德将的一个心愿。