病死畜禽集中无害化处理厂生物安全措施

陈凡杰

（瀚蓝驼王生物科技（广东）有限公司 广州 510520）

自从2013 年的“黄浦江万头漂浮猪”事件后我国对病死动物无害化工作给予了极大的重视，出台了《病死及病害动物无害化处理技术规范》，2017 年修订，对相关处理技术做了更严格的规定，并且在不同的省市投入了大量的专项资金，建立了不同规模的病死畜禽集中无害化处理厂，力求从法律法规层面来规范病死畜禽无害化处理工作，防止动物疫病的传播，保障动物产品质量安全、生态环境安全、公共卫生安全和畜牧业可持续发展。病死畜禽集中化处理具有技术先进、利于监管、资源化利用、节约环保等优点，但是随着非洲猪瘟的暴发，病死畜禽集中无害化处理厂生物安全的重要性就越发凸显出来，本文从病死畜禽集中无害化处理厂选址、设计布局及合理洗消等几个方面阐述如何做好厂内生产管理的生物安全措施，以期对推进当前病死畜禽无害化处理生物安全体系建设提供参考。

1 合法选址

依据我国《动物防疫法》以及由农业部颁布的《动物防疫条件审查办法》的规定，病死畜禽无害化处理场所距离动物养殖场、养殖小区、动物隔离诊疗场所、动物和动物产品集贸市场3km 以上；距离人口集中区域500m 以上；此外，为了保障生物安全需要，减少交叉污染，病死畜禽无害化处理厂离主干道至少500m 以上，另修专用道路与主干道连接相通。

选择人口聚集场所的下风口，河流、涌道下游，避免臭气污染顺风而下对居住环境造成影响；建设病死畜禽无害化处理厂要通风向阳，保证厂区通风、干燥、向阳、卫生。

2 合理规划布局设计

病死畜禽无害化处理厂要做到布局合理，主要基于净污分区和跨区单方向流通。当前病死畜禽无害化处理厂使用的主流工艺为干化化制，该工艺也是农业部主推工艺，使用此工艺的处理厂一般厂区配套有以下3 个部分：生活区、生产区及燃料供给站。生活区应该使用实体围墙与生产区隔开，完全独立于生产区，主要包括食堂、宿舍和行政办公等功能。生产区包括生产车间、锅炉房、污水处理站、臭气处理站以及水电供应设施等，生产车间是生物安全严控点。燃料供给站根据使用的燃料类型不同一般有天然气站和柴油库，根据消防规范要求，该部分区域的建设与生活及生产区必须有一定的安全距离，并且建设实体防火围墙将其围蔽起来，所以是完全独立开的。

2.1 布局排序及布局

生产车间是产生恶臭气体的来源，本着“以人为本”的原则，生活区应处在整个厂区的上风口或地势最高处，尽量远离生产车间原料卸货区、冷库等直接接触病死畜禽的地方。最靠近生活区的应该为锅炉房、水电供应设施等，其次是肉骨粉、动物油脂等成品存储区，最后为车间、污水废气处理站等，尽量将生物安全严控点远离人员活动区域，减小生物安全风险。

2.2 净污分离

2.2.1 净污分区所谓净污分区就是要将严重污染区、污染区、次污染区以及净区明确界限，并且做好在各区作业及跨区作业时的生物安全措施。一般来讲，生产车间卸料区、冷库、洗车区是直接接触病死畜禽或其污染物的区域为严重污染区，要有严格的围蔽隔离措施。在标准化的无害化处理厂设计中，车间内部会设置专门的卸料车间，所有病死畜禽运至厂内只限定在卸料车间进行卸车作业，冷库一般直接与卸料车间相连，空间相通，避免病死畜禽在转运中污染室外环境。

厂内污水处理站及臭气处理站为污染区，处理无害化过程中产生的废水和废气；锅炉房、水电供应设施等为次污染区。成品储存区、燃料供给及生活区则为净区。

2.2.2 净污分道净道即为运送肉骨粉、动物油脂成品以及生产耗材等的通道，污道是指运送病死畜禽的通道，包括厂区大环境、内部道路和车间内部小环境，二者要分开并隔离，避免交叉污染。

2.2.3 雨污分流病死畜禽集中无害化处理厂应配套相应规模的污水处理站，厂区排水管网应充分考虑雨污分流，避免具有生物安全风险的污水混入雨水排出场外，同时也避免雨水混入污水，减少污水处理、消毒成本。

2.3 跨区单方向流通

跨区单方向流通是指所有物流和人流依次按相应的生物安全等级顺序跨区域作业，应该按照一个方向流通，固定路线，中间不应有折返，从严重污染区到污染区、次污染区和净区时，应该做好每一级的清洗和消毒措施。例如车辆要从卸料车间驶入停车场前，要先穿过一条单向的清洗消毒、烘干通道；人员在卸料车间作业后，要先在更衣间脱掉防护服，再步入淋浴间彻底淋浴后方可进入到净区，中间不能折返。

从净区或次污染区到严重污染区时，人员需要穿戴好相应的防护服、手套、口罩、护目镜等防护措施。跨区单方向流通严格限定了严重污染区的范围，避免因为人员和物资的穿梭导致的污染扩散。

2.4 严控污染源

病死畜禽集中无害化处理厂生物安全严控点即为卸料车间、车辆预清洗区和冷库，根据以上规划和布局要求，将这三个区域集中建设在一起，做好隔离，并且加以严控。

2.4.1 密封空间，收集空间臭气卸料车间作业、冷库在清理库存时，应设置与空间匹配的密闭臭气收集系统，收集的臭气经过一系列处理工艺净化后，在排放前应经过次氯酸喷雾或紫外线照射消毒。

2.4.2 车辆预清洗废水应无害化处理运输病死畜禽的车辆在卸料车间卸车后，应对车厢内部进行预清洗，预清洗产生的所有废水应进入无害化处理系统，如使用化制工艺，则该废水应进入到高温高压反应釜进行化制处理。

3 正确洗消

目前很多病死畜禽集中无害化处理厂对生物安全防控不重视，也没有制定一套正确的、严格的洗消流程和管理制度，常常出现对运输车辆不清理干净就消毒，清洗时不使用泡沫清洗剂，消毒剂类型、配伍和消毒方式选择不合理等问题。

3.1 先清理干净再消毒

病死畜禽运输车车厢内部往往有很多泥土、血渍、粪便等，车厢下部还有污水箱、工具箱等设施，车轮和挡泥板污物较多，在消毒前不对其进行清理，只是简单冲洗消毒，必然会导致冲洗消毒不彻底、不到位，留下生物安全隐患。

有效消毒的前提是干净，应对洗消前的车辆、设备、地面、墙壁等先进行清理清洁，再进行消毒。

3.2 使用泡沫清洗剂

泡沫清洗剂能有效地去处顽固污渍，并且作为表面活性剂能快速去除血渍、粪便等污染物，在清洗前将泡沫清洗剂均匀喷洒到车厢内外部、墙面、地面等，等其作用至少15min 后再用高压清洗机冲洗。

3.3 选择合适的消毒剂及消毒方式

在非洲猪瘟防控期间，车辆、物品首选戊二醛或卫可（过硫酸氢钾复合物粉）消毒，且二者不能混用；水泥路面采用5%的烧碱溶液消毒；人员淋浴消毒通道采用紫外灯照射消毒，或者卫可喷洒消毒；车辆清洗消毒后最好能在60℃以上，烘干至少30min，达到杀灭非洲猪瘟病毒的效果。

4 总结

我国畜禽养殖业不断向集约化、规模化方向发展，养殖量的大增也同时产生大量的病死畜禽，病死畜禽集中无害化处理也必将是一种趋势，如何做好无害化处理厂的生物安全也直接影响畜禽养殖业的健康发展和处理厂的可持续发展。目前绝大部分病死畜禽集中无害化处理厂使用的是符合国家技术规范的高温化制法，该技术整个工艺流程均在全封闭状态下连续运行，有效的杜绝了处理过程中的交叉污染和二次污染，而原料就是厂区内的生物安全严控点，从厂区布局、设计建设，到生产管理上都要将污染隔离到一定的局限范围内，另一方面，对于收运车辆、设备、场地以及人员等做好合理的洗消流程和制度，从而能有效防止病死畜禽无害化处理厂内交叉污染，保障厂内生物安全，真正发挥到无害化保障畜禽养殖健康可持续发展的作用。