长城汽车哈弗大狗

张培鑫

重走古丝绸之路，感受大自然的鬼斧神工。当我真正踏足这片土地时，不禁感慨：“华夏文明，悠悠千年”

敦煌，如同大漠中一颗被人遗忘的明珠，很多人只闻其名却未曾踏足过这片土地。敦煌的风光更像是一把时空钥匙，打开了时空隧道将过去和现在、古人和今人都连接在了一起。人们常说敦煌是“行五十步穿越百年，行百步穿越千年”，当我真正踏足这片土地时，不禁感慨：“华夏文明，悠悠干年”。倘若人生要有必到之处，非敦煌莫属。

我很幸运能坐在大狗里，让它来带我重走古丝绸之路，去感受大自然的鬼斧神工。途径戈壁与每道关口都是充满魔幻风情的地方，经过上千年的风化、侵蚀，赋予了它地狱般的风景。当真正踩到这片土地，望着眼前的一切，所见之处便呈现出千年前的神秘岁月。干年的风沙留下了太多的痕迹，有历史、有文化、有沧桑并且还有艺术，而不得不提的莫高窟便是这神秘岁月最有力的答案。

敦煌的异域风情与现代时尚在这里交汇，古今中外的文明在这里交织碰撞，使敦煌成为一所“大都会”。富有野性与灵性并存的大狗将带我平淌这场时空之旅，享受这场穿越所带来的魅力。

初见大狗，呆萌的“眼神”映入我的眼帘，配合多层进气格栅搭配镀铬装饰条让前脸更具冲击力直击我心，就像下班到家开门的瞬间，家里萌狗满眼期待的目光，这便是无宠之家无法感受的。全LED大灯组光源极具辨識度，这也赋予了它能够给人留下深刻印象的特质。呆萌的外表令它拥有无人不爱、无人不羡的完美标签。

为了能够尽早地领略这片土地的美丽，清晨整备完毕后，准时到酒店楼下集合。整齐列队的大狗向我行注目礼，找到属于我编号的大狗，拉开车门并按下STRAT按键，等待编队出发。坐在哈弗大狗中，SUV高挑的坐姿让我眼前的视线极其开阔，虽说傲视群雄有些夸张，但周遭的一切一览无余即为最合理的描述。经过不到10公里左右的城市路况，眼前的一切开始慢慢变得望不到边际。得益于良好的NVH表现，再加上开阔的视野，以至于车速达到限定标准都毫无察觉。由于起的太早，睡意还未完全消除，我与同车的朋友们还在抱怨头车教练带的速度着实过于缓慢，没有驰骋沙场的激情。

一整天的试驾历程要将近百十来公里，毫无疑问，为了充分体验铺装路面行驶的我选择了这段无聊的公路路段（内心十分后悔、懊恼，重头戏在非铺路面啊～），但是这段笔直的公路上经常有大型货运车辆出现，无论是会车还是同侧行驶。偶尔还能看到行驶缓慢的自驾旅行房车，这就需要频繁地进行加速、减速，当然，这也就让我有更多的机会感受大狗在铺装路面的性能。

“大狗”搭载的代号为GW4815A的1.5L涡轮增压发动机，除了搭载电控涡轮外，还设计了集成排气歧管，它能快速地使发动机达到合理的工作温度，尤其在温差较大地区。另外它还能在发动机在高负荷运转下帮助发动机更好地散热，从而提升发动机的稳定性与极限状态下的可靠性，其次它还能极大程度上降低开发成本。电控涡轮也是目前比较主流的技术，它能有效地降低涡轮的相应时间，加快排气的效率，在我们日常驾驶时很难察觉到涡轮迟滞的现象。另外这台发动机还有长城独家的CWL技术，这也是目前各大主机厂为了提升发动机性能和降低油耗两个指标必走的技术路线，它能有效降低泵气损失，降低整车油耗。其实很多消费者一直诟病国产品牌车型小排量涡轮增压发动机油耗偏高的现象，只不过国内汽车发展历程相对国外起步比较晚。以前各大主机厂还是以升功率为前提，在相对平衡状态下尽可能去压榨发动机性能，随着目前全球对于排放法规越来越严苛，大佬们也逐渐从提升发动机升功率转为提高热效率，从而进一步降低油耗。

匹配的7挡DCT双离合变速器保证了每个挡位动力衔接的平顺度，随着速度提升，加速感始终能在体感上有明显感知。1.5L涡轮增压发动机动力的标定还是偏向中低速范围，虽然这一路没有机会将时速提升至120km/h，在80km/h巡航状态下，当有需要超车时，将速度提升至120km/h，在这中段再加速能力的表现还是非常的从容。

经过上午铺装路面的奔波，午餐过后即将迎来4个多小时的无信号戈壁穿越。相对复杂的路况并没有对大狗造成威胁，得益于大狗短前悬以及短后悬的设计，让它的接近角达到22°、离去角达到30°，200mm的离地间隙让大狗有足够面对恶劣路况的底气。前麦弗逊、后多连杆式的悬架结构配合工程师优秀的调校，能够过滤掉路面上琐碎的振动，在面对复杂路况时，也极大程度提升了舒适性，60扁平比的轮胎规格也起到了重要作用。

进入风蚀地貌后，所见之处的壮观景象，只留下了我惊呆的面孔。暴风如刀剑在岩壁上留下艺术的创作，数不胜数的形态，千姿百态，惟妙惟肖。置身其中，感觉进入了大自然这位艺术家所办的个人展览。路面高低起伏，由于大狗的轴距相对较短，所以车身摇晃的幅度相对大了一些。这也让我充分感受到置身越野所带来的快乐。后排的乘客也都绑好安全带，一同摇摆，沉浸在越野的音符之中。沙石路面还算结实，1400rpm即可爆发285Nm最大扭矩输出，在低速状态下能够提供充足的动力，并没有给大狗造成困难。在笔直的沙土路面，前车卷起的沙土模糊了后车的视线，每辆车刻意拉开距离来保证安全行车。从上空来看，车队卷起的沙土虽不如千军万马那般浩大，但也绝对是茫茫戈壁中令人兴奋的画面。40km连续搓板路对于大狗是个残酷的考验，此时手台传来教练的指令，将车速提升至60km/h以上即可缓解搓板路带来的不适。这无非是对悬架进行了魔鬼式历练，选择好行驶路线，悬架展示出自身的实力，充分化解振动，以至于这40多公里的搓板路显得尤为轻松，作为在后排座位乘客的我并没有感到这段路程有多难熬。

驻足休息，站在岩上遥望远处，闭上眼睛深吸口气，用耳朵去感受周围的一切，用身体每一个毛孔去体会这片土地的风，努力想将自己融入到其中。抓起一把沙土向空中抛去，预想在空中划出一道美丽的弧线。无奈未算风向，心中默念下次再踏足这片土地时绝不扬起一粒沙子。