宋纯雪,崔培德,庞 凌,谢 君,张登峰
1.中交一航局第二工程有限公司,青岛 266000;2.武汉理工大学,武汉 430070)
截止到2019年底,全国公路总里程501.25万公里,比上年增加16.60万公里。沥青混凝土具有良好的高低温性能和行车舒适性,是我国公路主要的路面形式[1-3]。然而,沥青路面在服役的过程中受环境因素的综合作用,会产生一系列的病害。其中,道路在行车荷载和水分侵蚀共同作用时会出现严重的水损害,造成剥落、掉粒和坑洞等病害,严重影响行车安全性[4-6]。其主要原因是降水渗透到路面内部,使沥青与集料剥离。因此控制路面的渗透性能是预防水损害关键步骤[7-9]。
预防性养护封层材料具有一些普遍问题,如降低路面的耐久性、渗透性能不理想、抗水损害性能不佳和组成差异大等问题。有机硅材料以硅氧共价键为基本结构。由于此共价键键能很高,使其具有独特的结构,同时具备优异的防水抗油性能。由于防水性能和耐久性是路面的重要指标,所以有机硅材料具有应用于提高路面抗渗性能和抗水损害性能的潜力。该研究基于国内外在封层材料方面的研究成果以及有机硅的防水性能,探究有机硅材料的制备方法,并采用有机硅材料对沥青混合料面层进行处理,探究有机硅材料对路面渗透性能、水损害性能、构造深度和抗滑性能的影响规律,推动有机硅材料在道路工程中的应用。
研究所采用的有机硅材料来自湖北环宇化工有限公司,其以硅氧共价键为主链,侧链含有甲基等非极性基团。……