水损害环境下RAP颗粒与沥青的粘附性能研究

戴 劲,刘 涛

(湖北省建筑科学研究设计院股份有限公司,武汉 430071)

沥青路面经过一定周期的服役后，往往会出现坑槽、开裂等一系列的病害[1,2]，因而需要对其进行翻修或者养护处理。沥青路面的翻修和养护产生大量的废旧沥青路面材料(RAP)[3,4]，将其作为原材料循环使用于沥青路面中是最期望达到的目标，一方面沥青路面建设对原材料的高消耗可实现RAP的快速处理；另一方面也有利于道路建设的可持续发展。

目前采取的主要方式是将RAP替代部分天然集料用于制备再生沥青混凝土。但RAP再生集料不同于普通的天然集料，其表面全部或者大部分区域被沥青包裹住，且严酷的服役环境常常使沥青老化非常严重[5,6]，因而RAP的性能与天然集料存在显著差别。在沥青混凝土体系中，集料与沥青间的粘附行为往往决定了沥青混凝土多方面的路用性能，如抗水损害性能、抗疲劳开裂性能等，研究集料与沥青的粘附性能对于充分认识沥青混凝土的路用性能具有重要的作用。考虑到RAP与天然集料性质上存在不同，研究RAP与沥青的粘附性能显得更加迫切。因此，该研究重点分析了热水损害和冻融循环损害下RAP与沥青的粘附性能。

1 原材料

研究中选用两种类型的集料颗粒，一种是RAP颗粒，来自黄(石)黄(梅)高速公路某养护路段；另一种是天然石灰岩集料颗粒，其作为对照组。选用的颗粒粒径约为16～19 mm。此外，研究中还用到SBS改性沥青，其主要技术性能指标如表1所示，主要技术性能指标均满足规范的要求。……