青藏高原两次局地性大雾天气分析

次仁拉姆 德庆 旦增冉珍 旦增伦珠

关键词青藏高原;局地大雾;水汽条件;地面要素

能见度是反应大气透明度的一个指标，大雾是影响能见度的主要天气现象。根据中国气象局《地面气象观测规范》规定：雾是指大量微小的水滴悬浮于空中，水平能见度小于1.0km的天气现象。最常见的大雾有辐射雾和平流雾，我国大陆发生的雾主要为辐射雾，由于夜间地面辐射冷却使空气达到饱和而形成的，多出现于晴朗、微风、近地面水汽比较充沛的夜间或早晨。大雾是一种比较常见气象灾害，对交通、航运和环境等都有严重的影响。林建等从35年的趋势来看，主要是在青藏高原大部、云南、四川、重庆、西北地区东部、黄淮及华北大部、东北南部雾日呈减少趋势，但近年来随着西藏高速公路和机场的迅速发展，大雾的影响越来越突出。因此，了解大雾的气候特点、找出预报着眼点对于防止因大雾引起的灾害有重大的意义。

1天气实况

2018年12月21日夜间至23日（以下简称为过程I）早上，山南贡嘎机场出现了大雾天气。此次大雾天气从21日02：00开始，贡嘎站的能见度从21日01：00的14 km降至03：00的0km，05：00开始能见度逐渐上升，从23：00开始能见度又一次下降至9 km以下：22日02：00～07：00能见度均小于0.5 km，出现大雾天气，12：00开始能见度逐渐上升，22：00开始能见度降低;23日07：00能见度为0.9 km，08：00开始能见度达到29km，雾消散。

2019年4月10日（以下简称为过程II）06：00，那曲市色尼区出现了大雾天气。那曲市色尼区04：00之前能见度在15km以上，从05：00开始能见度下降，06：00达到谷值，为0.4km，出现大雾天气：07：00能见度上升至4km，但08：00能见度再次下降至0.7km，雾维持至11：00消散，能见度为17km。……