市场需求高涨车用气体传感器驶入快车道

张依依

越来越多的企业纷纷抢滩车用传感器，近期，索尼宣布已正式开展车载摄像头使用的图像传感器业务，而通过电波来测量车辆与障碍物 之间距离的“毫米波雷达”、使用激光的“LIDAR”等三维传感器技术也浮出水面。

自动驾驶时代，传感器作为核心部件被称为“汽车之眼”，随着多种传感器技术的进展，电子化、自动化、联网化汽车受到消费者热捧，汽车 电子技术的研发创新使汽车在动力性、经济性、安全性及舒适性等方面取得了革命性进展。当然，舒适的驾驶环境不仅囿于车内，大众环保意 识也在不断提升，而这让整个汽车行业对车用气体传感器的需求水涨船高。

车用气体传感器作为汽车电子控制系统的信息源，是汽车尾气后处理系统中的关键零部件，它直接或间接决定了汽车排放物的控制水平， 有助于汽车节能环保、降低排放污染、提高能源使用效率。随着汽车电子化、自动化、联网化迅猛发展，车用气体传感器正面临飞速发展机遇期。

数量占比超50%

车用气体传感器发展空间大

传感器在国民经济、国家可持续发展战略与国防崮殳中发挥着重要作用。作为传感器的种类之一，车用传感器在相关领域也扮演着关键角色，产业发展受到业内广泛关注。

进入21世纪以来，汽车电子化、自动化和联网化迅猛发展，为车用传感器的发展提供了契机。广西玉柴机器股份有限公司电控集成首席总师安利强在接受《中国电子报》记者采访时表示，在汽车发动机电控化之后，仅应用到发动机上的传感器，就从当初机械发动机的2-3个逐渐增加到目前国6发动机的30余个，增长幅度达10倍以上。……