如何应对全球供应链挑战？

孙黎 李平

10月29日，苹果公布了截至9月25日第四财季业绩报告。财报显示，苹果当季实现营收834亿美元，未达到市场预期的851亿美元。针对本季度营收未达预期，苹果CEO库克在电话会议上表示，供应链问题使苹果损失了60亿美元，供应受限问题因芯片短缺、新冠肺炎疫情等影响而加剧。

目前看来，人们远远低估了全球供应链所面临困境的严重性，比如芯片的全面短缺与航运的严重受堵。一种普遍悲观情绪在企业高管之间蔓延。他们天天在问：何时这场全球供应链的梦魇可能结束？供应链乱象会是新常态吗？如何有效应对目前以及不远未来的供应链挑战？

新冠肺炎疫情暴发以来，全球供应链遭受前所未有的巨大打击与极大压力。例如，全球芯片短缺导致丰田等厂商无法交付汽车，中国港口一度封闭，美国港口拥堵，仓库塞满，卡车司机人手缺乏，从中国到美国东海岸的集装箱运输成本比去年大幅上涨，导致美国某些商场货架空空。

同时，许多公司为了抢先获得供应，进一步扩大采购，提高库存，这又进一步加剧了供应链紧张。总之，在新冠肺炎疫情下，各种边境管制与政府干预，让全球供应链变得十分脆弱，形成了一场近乎完美的“蝴蝶效应”所引发的灾难，促使成本上涨和通货膨胀，全球经济陷入困境，而复苏也受到多重阻碍。

新冠肺炎疫情暴发之前，供应链上相互依赖的不同厂商因高度全球化发展而紧密耦合 （tight coupling） 在一起，目前又因为各种瓶颈而解散耦合或脱钩（decoupling），我们可用松散耦合 （loose coupling） 视角归纳供应链的发展模式、预测其未来发展方向。……