浅析静载试验测定桩身内力及侧摩阻力

吴盛杨

福建省永正工程质量检测有限公司，福建 福州 350012

0 引言

在现代化社会中，建设工程规模不断扩大，桩基础的应用也越加频繁，但因为多种因素的影响，导致在施工中不可避免出现各种问题，而结合静载试验方法能够对桩自身内力、缺陷桩以及侧摩阻力进行准确检测，同时也是一种较为可靠、直观的地基承载力方法，能够为工程建设提供可靠的技术参考，指导合理施工，保障施工质量和工程安全性。

1 工程概况

莆田市木兰大道支线工程中，针对其中的试桩1#，实施单桩桩身内力测试和竖向抗压静载试验，从而充分了解单桩竖向抗压的承受极限能力以及不同土层的桩周摩擦阻力以及桩阻力。此次拟建场地中的土层按照从上到下的地质状况如下：①粉质黏土，厚度为3.4m，干强度、韧性中等，无摇振反应，光泽反应为稍有光泽;②细砂，厚度是6.4m，底层含有少量砾石，其中混入部分玉米，整体较为松散，颜色是灰白色和灰色；③中砂，厚度是3.4m，浅灰色，湿～饱和，呈松散～稍密状态，层底局部呈中密状态。主要由石英砂粒组成，呈棱角状，其中粗砂含量2.7%～17.4%; ④卵石,侧摩阻力为98kPa；⑤全风化花岗岩，黄、灰白色，中粗粒花岗结构，散体状构造，标贯试验实测击数30 ≤N ＜50 击，主要矿物成分为石英、长石等，原岩结构已基本破坏，长石已完全风化成高岭土，岩芯呈土状；⑥砂土状强风化花岗岩，侧摩阻力为92kPa;⑦碎块状强风化花岗岩，褐黄色，灰白色，中粗粒花岗结构，碎块状构造，原岩结构基本可见，成份主要为石英、长石，岩芯多呈碎块状，表层局部为碎屑状，风化裂隙发育，沿裂隙面多为铁锰质所充填，锤击易碎。……