贾瑞晨,甄精莲
湖南高速铁路职业技术学院铁道建筑学院,湖南 衡阳 421001
隧道施工中突发涌水、透水灾害等事故并不罕见,由于隧道施工存在诸多不稳定因素和不可抗力,何快速处理这些突发事件,并把随之而来灾害和风险降至最低程度是最为关键的[1]。
隧道位于福建省内,隧道长15898m,双洞单线,隧道最大埋深150m,5 座斜井,1#~2#斜井之间地质复杂,如图1 所示,易发生隧道涌水破坏,通过注浆、管棚施工等方法对软弱土层进行加固,保障了隧道正常施工。

图1 地质情况形象示意图
隧道2#斜井未开挖段YDK24+158 里程段溃口区受当地连日极强降雨影响发生大规模隧道涌水,造成1#隧道内水位快速上涨,涌水区水位短时间抬升50m 左右,1#隧道右线水位急升,通过9#横洞进入1#左洞,形成涌水破坏。
若不采用有效泄水或抽排水措施,涌水将很可能造成淹井,造成巨大损失同时危及左线未开挖完的高位支洞及左线30m未贯通段的安全。

图2 1#斜井涌水及泄水抢险施工示意图

图3 2#斜井掌子面泄水孔开孔位置图
为防止涌水在1#斜井左右线蔓延,用沙石堆垛形成挡墙将涌水拦截在9#横通道之前,同时在对面的2#斜井左线正洞掌子面加紧钻布大孔径泄水孔,在水流淹没到拱顶之前由贯通孔自然顺坡排走,将涌水稳定在既定标高,然后再加大抽水能力,将水抽到安全水位以下继而保证隧道安全[2]。
具体方案:
(1)保证大孔径泄水孔泄水量在1000m3/h 以上,直至达到设计目标。……