二级公路沥青路面的病害与防范策略

陈恒峰

(贵州省乌当公路管理段，贵州 贵阳 550001)

1 二级公路沥青路面的病害分析

1.1 路面沉陷问题

沥青路面发生的路面沉陷，具体是指路面发生大面积下沉和变形。而导致这类问题发生的原因包括三点：第一点，公路排水系统运行差，尤其是在雷雨天气，更容易导致路床的路基发生不同程度的沉降，从而导致路面下陷。第二点，路基强度较小，具体表现在基层与周围的强度存在差异。当车辆超载行驶时，路基无法承受，由此会导致路基被破坏发生沉陷。第三点，施工方法应用不正确而导致路面沉陷。通常情况下，局部路面沉陷是由于在施工过程中，路面压实强度不一而导致，大面积路面呈现则是在路面不均匀下降的影响下发生的。

1.2 车辙问题

同一路线上的多辆车辆行驶是导致车辙问题的主要原因，车辆的荷载作用反复碾压则会出现车辙问题。车辙问题按照类型可以分为两种，一种是结构性车辙，车辆载荷超过路基荷载设计值，会导致路基面层被破坏，这种破坏具有永久性。路面会呈现宽度变大、凹字形断面较多。一种是流动性的车辙，多个车辆的荷载，超过路基稳定上限，从而导致流动变形情况不断叠加，路面会表现为车轮部下凹。

1.3 沥青面层病害

横向裂缝与路中心线基本垂直，且缝宽不一，缝长会贯穿整个路幅。纵向裂缝走向与行车方向平行。而造成公路裂缝的原因较多，其中沥青胶结料最为常见，由于沥青胶结料温度敏感性强，但无法满足项目地区的温度变化。若选用一般沥青胶结料，由于含有的蜡量高，延度小，容易发生脆裂。

2 针对二级公路沥青路面病害应用防范措施

2.1 开槽灌缝工艺的应用

二级公路沥青路面病害中的路面沉陷，通常会使路面表现为大面积的变形下沉，而路面裂缝情况也较为常见，尤其是在阴雨天气，路表水侵入裂缝会直接损害路面结构内部。若不及时进行处理，会发生基层细骨料流失情况，严重时会出现路面凹槽情况，因此只有及时对路面裂缝进行处理，才能避免路面严重损坏，从而保证车辆的安全。维护工人可以利用开槽灌缝工艺对路面存在的病害情况进行处理。在路面施工时，选用专用开槽工具，沿着路面裂缝做矩形小槽，利用自行加热与灌注于一体的灌缝机，将热熔型聚合物填塞，由此能够有效对路面裂缝情况进行处理，合理填补路面凹槽。在利用开槽灌缝工艺时，需要特别注意。由于这种方法应用的开槽工具具有一定的特殊性，能够灵活处理路面病害情况，同时，应用密封胶材料也能够提高路面维修工作质量。在实际施工的过程中，工作人员要熟练使用开槽工具，才能确保路面裂缝处理工作的高效完成，在延长路面使用寿命的同时，保证车辆行车安全。

2.2 车辙维修工作

车辙问题的发生，在一定程度上会使路面结构承载力达到上限，若不及时处理，会对路面结构造成破坏，不利于行车安全。在对路面车辙问题进行维修时，要对路面的实际情况进行分析，确保各项数据收集正确，才能制定正确的维修方案。在保证维修工作质量的同时，加快维修速度，为车辆行驶提供方便。首先，可以对二级公路沥青路面进行重新铺设，这种方式在一定程度上能够有效提高路面的整体功能，确保结构的稳定性，虽然优势较多，但由于需要消耗的资源时间较多，适用于资源充足的条件下。其次，工作人员针对车辙类型进行处理，对于两侧车道的维修，需要等损害之后再进行处理。分期维修的情况在一定程度上能够满足车辆对路面的使用需求，但由于这种方式缺少整体性，从而导致维修效果不明显。

2.3 利用碎石封层防范路面病害现象

碎石封层方法适用于交通量较大的二级公路中，通常利用双层碎石封层的方法，加强沥青路面石料之间的衔接作用， 能有效提高路面的结构稳定性，从而达到防范路面病害的效果。在使用这种方法时，也需要特别注意，若利用稀浆封层，应等稀浆凝固之后再开放使用，才能确保路面的使用质量，保证行车安全。

2.4 路面养护工作

选用机械化模式对路面进行养护，在一定程度上能够提高养护工作的效率，确保路面的使用质量。开展高效的路面养护工作能够防范路面病害问题的发生。在利用机械化模式进行养护时，应主动开展路面养护工作，落实安全性原则，结合路面的实际情况，在条件允许的情况下，使用新材料、新技术，由此才能充分发挥机械化模式的养护作用。

3 结束语

综上所述，随着我国公路工程行业的快速发展，促使公路维修养护工作更加丰富，应用的方法更多。为此，应不断加强对沥青路面病害问题的分析，才能采取有效的防范措施，进一步提高路面的使用质量，延长使用寿命。各级公路管理部门也应意识到公路沥青路面养护工作的重要性，才能确保公路维修养护工作的顺利开展，有利于推动运输行业的发展。