探究沥青路面公路工程施工现场的技术管理

郑建强

(贵州公路工程集团有限公司，贵州 贵阳 550001)

0 引 言

在公路工程施工过程中，施工人员要明确其技术管理的重难点，对施工中易出现的问题要加强管理，控制材料的质量与温度，确保工程质量不受其他因素影响，促进公路工程可以顺利进行。

1 公路工程现场技术管理重难点

1.1 混凝土分离

沥青混凝土分离是公路工程现场技术管理中的一个重难点，在沥青公路工程中经常出现。混凝土受拌和不均匀、未严格根据施工要求操作等因素影响出现分离的情况。而沥青混凝土分离主要表现在温度、密度两方面。其中，在温度方面，沥青混凝土的温度较高，如果沥青混凝土原材料在配置过程中发生拌和不均衡等情况，会使混凝土材料的部分温度过高，导致温差过大，出现温度离析的情况，因此，在摊铺时，温度不均匀会对路面的品质与稳定性产生影响；在密度方面，施工材料在拌和、运输过程中骨料体积较大，易出现集聚情况，并且搅拌机、装载运输机器、摊铺机在运行时会产生振动导致混凝土不均匀，沥青路面铺设不整齐、紧实度不高，影响路面的施工质量。

1.2 摊铺

摊铺是公路工程现场技术管理中的重难点之一，该技术在公路施工中被广泛使用，主要是使用人工作业与机械设备相结合的方式，但是此种方法不能保证路面的施工质量。由于摊铺工作的均衡性与混合料的均衡性是密不可分的，若混合料不够均匀，则会导致路面不够平整。

我国相关标准要求施工人员在施工时要严格按照标准进行施工，提高摊铺的质量。沥青路面施工的主要材料为沥青混凝土，如果该材料在空气中暴露的时间太长，会导致混凝土出现腐蚀的情况，对公路路面的平整度与路面紧实度产生影响，甚至路面会出现裂缝，影响公路的整体质量，影响公路的使用期限。但是，在具体施工过程中，施工团队过于注重施工进度，不能保证沥青材料的质量，并且摊铺机在运行过程中会发出振动，影响工程的质量。若路面出现裂缝，可以使用接缝技术对其进行处理。

2 公路工程施工现场技术管理方法

现阶段，沥青路面公路工程在使用过程中未出现任何质量问题，深受广大人民群众的赞誉，因此，施工人员要对施工过程加强管理，保证路面的压实程度，做好预防工作，提高路面工程的质量。

2.1 清除路面杂物

为确保施工质量不受影响，在施工前，施工人员要对路面进行清理，清除路面中石块、树枝等杂物，保证路面的干净程度，避免混凝土发生分离的情况。在清除路面时，施工人员要将路面中的杂质全部清理干净，并根据路面的结构特征优化施工技术，有利于防止混合料出现浪费的情况，节约施工成本。

2.2 合理选择施工材料

施工人员在购买材料时，要保证沥青、混合料、添加剂等材料的数量、质量符合工程需要，为公路工程的施工质量提供了保障。施工人员要坚持经济实用性原则，选择低成本、高品质的施工材料，另外在挑选材料生产厂家时，要对其资质、规模、声誉等因素充分考虑，保证施工的质量。

2.3 搅拌沥青混合料

施工管理人员要与沥青混合搅拌厂加强沟通和协作，防止在施工过程中出现沥青混合料分离等情况。施工人员要严格依据相关标准进行操作，对混合料的温度、路面温度进行合理控制，避免因温度不均衡影响施工的质量。在施工前，施工人员要对施工机器进行检查和维护，延长机器设备的使用期限，保证机械设备可以正常运转，防止因机器问题影响施工的质量。

除此之外，施工人员要加大管理力度，对混合料温度、材料品质、路面质量进行监测，在温度方面，要确保混合料搅拌温度的合理性，使其符合施工要求；在材料方面，要确保材料的品质符合相关标准，提高搅拌混合料的质量；在路面方面，通过监测能够及早发现施工中存在的隐患，并制定相应的解决方案，为公路工程的施工质量奠定了基础。

2.4 运输材料

通常使用含有金属底板、干净整齐的翻斗车运输材料，但是，施工人员在运输材料时要用篷布盖住沥青混合料，防止出现温度流失的情况。

2.5 碾压路面

一般都使用压路机组合进行碾压路面，有利于保证公路工程的质量。施工人员在碾压路面施工前，要仔细检查路面中是否存在杂物，若有杂物要及时进行清理，保证路面的干净程度。同时，施工人员要依据施工的具体情况选择合理的碾压设备，对碾压的速度、次数进行控制，使其保持3 km/h的速度匀速行驶，防止出现行驶速度过快或过慢等情况。而摊铺机的使用数量要依据施工现场确定，保证每台设备的距离要保持在8 m，以梯形的方式进行摊铺。但是其在摊铺过程中要确保其连续性，禁止出现突然停止的情况。在摊铺机碾压后，要对其进行初压，并控制好初压的长度，确保路面的紧实程度，通常来说，需要使用钢压路机静压两次，当初压完成后要对路面的平整度进行检查，如果发现问题要及时进行改正。当初压后要开始复压，使其长度保持在75 m。

施工人员可以在机器设备两处安装平衡梁，有利于提高沥青路面摊铺的整齐程度，保证摊铺的平整性。并且要对混凝土材料的温度进行控制，加强对材料的监测力度，如果材料不符合标准，则要及时进行更换。施工人员还要对碾压路面层的厚度进行控制，为碾压层的紧密程度提供了保障，有利于提高公路的施工品质。除此之外，高速公路或一级公路铺设沥青时，要保证沥青的最低温度要大于10 ℃，而其他等级的公路最低温度要大于5 ℃。当施工的地面温度与以上温度相邻时，要适当提高碾压的温度，缩小每台设备的碾压距离，保证施工的品质。并且要根据摊铺层的厚度与温度明确摊铺的温度，使其符合相关标准。

2.6 保护公路

在沥青路面施工结束后，要保证未完全冷却的沥青路面上不能停放车辆及机器设备，避免杂质散落在新铺路面中。沥青路面要保证其温度小于50 ℃时才可以允许车辆行驶。施工人员要了解路面的养护时间，通常在路面铺设结束后的一周内开始养护工作，对路面定期浇水，使其保持湿润状态，避免路面出现裂痕。并且施工人员要做好路面防水工作，由于沥青路面受雨水侵蚀后会出现倒塌的情况，因此，要在摊铺结束后在公路两头反复涂刷沥青，使其加固，或者开设盲沟促进其及时排出积水。

除此之外，施工人员要积极引入先进的施工技术和施工设备，充分了解施工的具体情况，提高施工材料的利用率，避免出现资源浪费的问题。例如，在公路施工过程中，施工人员可以使用超声波传感器对沥青路面进行监控，若沥青路面的施工进度与相关规定不相符，施工人员要及时调整施工方案，使其满足施工规定。或者使用转运机器进行转运，有利于提高混凝土运送的及时性，提高摊铺机的稳定性，避免出现摊铺路面不平整的问题。同时，施工人员需要增强风险辨别能力，根据施工过程中产生的问题，制定相应的解决方案，防止出现资源浪费的情况，保证施工质量不受影响。

3 结 论

沥青路面施工要求施工人员严格依据施工标准进行操作，做好搅拌混凝土、摊铺工作，保证混凝土的均衡性，加强监督管理，避免因材料问题影响施工的质量，延长路面的使用时间。