柴油加氢装置掺炼FCC重汽油的技术应用分析

郭林超

（中国石油乌鲁木齐石化公司，新疆乌鲁木齐830019）

某公司炼油厂柴油加氢装置由中国石化工程设计建设公司设计，设计能力200×104t/a，主要设备（包括压缩机、反应器、加热炉、机泵等），开工时间为8 400 h/a。该装置主要由反应系统、分馏系统、公用工程3大部分组成［1］。为扩展重整原料来源，解决炼油厂重整装置高负荷运行下原料不足的问题，炼油厂通过流程调整，将FCC重汽油部分改进柴油加氢装置，增加重整原料。

1 掺炼FCC重汽油

1.1 工艺流程

催化裂化汽油出装置后进入醚化装置，经过聚结器、脱砷反应器后进入原料缓冲罐，进原料泵进入加氢蒸馏塔。在加氢蒸馏塔内，催化裂化汽油进行分割为轻汽油和重汽油，轻汽油进行醚化反应后作为调和组分，重汽油进60×104t/a汽油改质装置［2］。

图1 工艺流程

通过优化，将部分重汽油改进200×104t/a柴油加氢装置［3］，进行中压加氢，其目的是通过加氢反应，脱除硫、氮等杂质含量，同时进行馏程切割，控制石脑油终馏点，使其满足重整原料要求。具体流程见图1。重汽油后路有3条流程，分别为至80×104t/a柴油加氢、至60×104t/a汽油改质装置、至200×104t/a柴油加氢装置（含100×104t/a加氢裂化装置），正常流程为至60×104t/a汽油改质装置。

1.2 掺炼情况

1.2.1 掺炼FCC重汽油简述掺入重汽油前，200×104t/a柴油加氢装置加工三常柴油30 t/h，重催柴油29 t/h，焦化汽柴油69 t/h，加工量为150 t/h，反应温度为320℃，氢气为12 000 Nm3/h，石脑油量为19 t/h，收率12.6%。

2020年2月24日12点30分，FCC重汽油5～7 t/h改进装置；16点30分，FCC重汽油10 t/h改进装置，共15～17 t/h，200×104t/a装置加工量增加至170 t/h。夜班安排蜡催柴油30 t/h分2次全部改入200×104t/a，加工量提至190 t/h。

1.2.2 调整前后原料对比情况原料对比见表1。……