加油站防渗改造项目的安全管理要求

向友军(中海油广西销售有限公司，广西 南宁 530200)

0 引言

自2015年国务院发布《水污染防治行动计划》以来，全国预计10万余座加油站、约40余万个储油罐面临防渗改造。防渗改造项目具有工期紧、工艺复杂、安全风险高等特点，极易引发安全生产事故。2019年1月11日，南京利华加油站进行防渗施工改造后续油罐清理作业过程中，发生1起闪爆事故，造成3人受伤；2018年4月21日，浙江永嘉桥下梅岙一停业加油站在双层罐改造过程中发生闪爆事故，造成1人当场死亡；2018年3月，山东枣庄一厂房切割废旧油罐引起明火发生爆炸，致7死3伤。可见，加油站防渗改造项目中伤亡事故时有发生，安全管理问题不容忽视。

1 选择合适的防渗技术方案

目前，加油站适用的防渗技术有3种：一是单层罐+防渗罐池。将单层罐置于钢筋混凝土防渗池内，用土(砂)进行填埋，罐池底部及罐池内壁一定高度范围内贴玻璃钢防渗层，同时在池内设置油罐渗漏检测立管。罐池内可根据油罐数量设置隔池，同一隔池内油罐数不得多于2个[1]。二是更换为双层罐。根据材质不同，双层罐可分为 SS 型、SF 型和 FF 型3种类型。SS型，内外层均为钢质；FF 型，内外层均为玻璃纤维，抗腐蚀能力最强，无需设置承重架构，可直接布置在行车道下，使用液媒测漏(Ⅱ级)系统；SF 型，内层钢质、外层为玻璃纤维，安装时需在罐外设置承重架构，使用传感器测漏(Ⅳ级)系统。FF 和 SF型双层罐的使用年限均在 20 年以上。三是采用内衬技术。目前内衬技术分凤凰技术(北美)和多帕技术(欧洲)2个流派。……