基于空管UPS系统下交流纹波的处理方式和实施建议简述

谭铖远

摘要：根据“民航通信导航监视设施设备供配电指导材料”：一级、二级管制单位对应的航管楼和塔台应采用双总线UPS供电系统，与之相对应的电源监控系统应具备对UPS蓄电池单体电压、内阻等电池性能的监视功能。随着空管工艺设备的逐渐增设，UPS在空管系统中承担的角色越来越重要。近期，民航浙江空管分局进行了SOCOMEC系列电池更换项目，本文就施工中UPS系统产生纹波的原因、影响及改进措施，结合实际进行论证献策。

关键词：空管;UPS;纹波;整流逆变

一、此次交流纹波产生的背景

为解决分局SOCOMEC系列UPS电池性能严重下降问题，确保工艺设备供电正常，近日民航浙江空管分局动力设备室成功实施SOCOMEC系列UPS电池更新改造项目。在现场电池监控的安装调试中，发现新装的两套H3G-TH产品内阻与实际偏差较大。

在测试中发现当我们断开电池开关后，电压内阻都可以正常测试，且测试的值都符合精度要求，当我们把电池开关合闸后，电压开始变化比较大，且内阻测的值偏差大，当我们用万用表测两组电池的正负极电压，发现两组分别存在0.5V交流电压和1.1V交流电压，但我们断开电池组开关后，两组电池无交流电压。数据显示正常。

经过沟通：华塑蓄电池监控设备测内阻的方式为直流测试法又称为直流放电法，在测内阻的时候要求电池在浮充状态下，使得在测试内阻的时候电池电压波动的范围很小，才会得到一个精确的值，如果电压一直在波动，会使测得值偏差较大或者为0。……