汽车厂螺栓拧紧质量体系研究

何杰 王金成 欧阳东 钟国富

摘要：在汽车生产装配过程中，螺栓连接是汽车厂总装车间常见且重要的连接方式，重要拧紧点拧紧失效会危及到人的生命安全，因此，为确保整车拧紧质量，在目前的拧紧质量体系基础上开展了拧紧前、拧紧中和拧紧后3个方面研究，搭建了完善的拧紧质量管理体系，为各汽车厂提供了宝贵经验。

关键词：拧紧质量管理、拧紧过程质量监控、残余力矩检测

引言：以一汽-大众汽车有限公司佛山分公司总装车间生产车型为例，单车重要拧紧点超300个。由于人员、设备、零件、方法、环境等因素的影响，易出现错/漏拧等质量问题。本文对如何保证螺栓拧紧质量开展分析，开展了拧紧前、拧紧中和拧紧后3方面的研究，为各汽车厂提供了宝贵经验。

1拧紧质量体系现状

目前拧紧前、拧紧中、拧紧后3个方面存在质量体系管理不足问题，可能导致产品返工，造成生产效率低、返修成本高，追溯困难问题（见表1），影响企业产品形象。

2拧紧前质量缺陷预防

根据目前拧紧前的现状，从连接重要性、拧紧工具和标定、螺栓摩擦系数检测和车身螺纹检查共4个维度建立有效的质量控制手段。

2.1连接重要性分类

2.2拧紧工具选型和标定

拧紧等级分类决定了拧紧工具的选择原则，A、B等级选择带力矩监控的工具。C等级使用不带监控的工具（表3），如定值力矩和蓄电池电枪。在总装工艺装配中，常用拧紧工具有高精拧紧电枪、数显扳手、蓄电池电枪、定值力矩扳手和气动扳手，这些拧紧工具需要定期维护和标定（表3）来保证拧紧力矩合格。……