道路检测技术现存问题分析及解决策略研究

刘建奇 白勐

摘要：对于公路管理而言，道路状况检测是保障其安全、稳定的基础性保障，其所涉及到的相关技术在控制和检测工程质量过程中展现出十分重要的应用作用。针对路面检测技术的研究发展已经持续了很多年，并且也一直在伴随着科学技术的快速发展取得了显著性的突破。然而由于道路环境以及生态环境的差异，不同国家乃至于不同地区的道路检测技术以及道路检测设备也大有不同，要根据其风格、特点的不同有针对性的去解决实际的、具体的道路问题。因此，本文从道路检测技术的现存问题入手分析，探寻能够解决道路检测问题的根本途径以及科学方法，以供实际应用参考。

关键词：道路检测技术;问题分析;解决策略

前言

道路是影响出行的重要因素，而道路安全也直接影响着人们的出行安全。所以说道路在我们的生活中承载着十分重要的作用，它不仅仅是保障个人生命安全的关键，也是保障他人、社会国家平安、稳定的关键。我们必须要强化对道路安全的常规检测，从检测技术以及检测设备两方面入手进行优化，对道路设计、道路建设、道路维修的全方面进行强化检测，确保道路建设相关的材料、施工工艺等都能够满足实际的道路建设要求，以减少对于公共交通道路的损害，为人们的健康出行提供更多的安全性保障。

1.道路检测技术的发展现状

1.1道路检测指标不完善

就当前道路检测技术的发展现状来看，其道路检测标准存在着许多的不完善之处，最主要表现在内实验测定指标上。由于在实际的检测过程中试样的数量是相对有限的，对于一层土来说其只能获得仅仅几个试样，所以说我们实际获得的试样并不能代表实际的道路状况，这也就直接导致了道路检测指标不能得到有效的完善。此外，不同道路的建设环境也存在着明显的不同，其中土层在生长的过程中会受到周围环境的影响，所以其在实际的生长过程中会在水平方向以及垂直方向上表现出不均衡、不均质的基本特点，所以说也会在一定程度上使得道路检测指标得不到适当的完善。另外，在对试样进行切削以及处理的过程中，如果切削或者是处理动作不规范、不恰当也会对实际的道路检测指标确定造成严重的影响，这些都会使得该区域的土结构、含水量等都会发生一定的变化。最后，我们确定道路检测指标的实验环境一般都是理想环境，并不能对实际环境进行完美的复刻，所以说这也就导致室内确定的道路检测指标与实际情况存在较大的差异。因此说道路检测指标的完善过程是一个复杂的过程，简单的实验操作并不能完善道路检测指标。

1.2施工指标与室内指标不一致

除了道路检测指标与室内检测指标存在一定的差异以外，在进行道路检测的过程中还存在施工指标与室内指标不一致的严重问题。就目前来看，我国现行的路面设计大多将回弹模量看作是道路土基的强度参数。再加之施工过程中要求按照实际规范对土基压实度进行控制，所以说设计回弹模量并不会起到实际的作用，施工压实这时候也就不能够对设计构成产生影响。这种情况会导致设计与实际的施工割裂开，使得实际施工与设计之间存在一定的差异，无法建立起设计与施工之间的良好关系。

1.3设备仪器不完善致使检测结果不一致

设备的不完善也是当前道路检测过程中遇到的一个重要问题。就我国的道路检测情况来看，其主要采用落锤式弯沉仪和贝克曼梁氏弯沉仪两种。前者主要用于检测动弯沉，但是在实际的使用过程中缺乏相应的理论基础，所以说并不能与实际的情况完全符合。后者主要用于检测静弯沉，这种技术的理论基础已经相对成熟了，所以在进行道路检测的实际工作中常常将其作为实验对比，大多用于比较实验。但是其与实际情况之间也存在一定的差异，再加之实际的道路路基受到的影响因素众多、结构差异较大。因此，不论是用于检测静弯沉的贝克曼梁氏弯沉仪，还是用于检测动弯沉的落锤式弯沉仪都仍然需要对其进行进一步的、深层次的研究，保证检测指标能够更加贴合實际。

2.完善当前道路检测技术的具体方法策略

2.1运用震动压路机进行压实度检测

就当前的道路检测技术而言，不论是国内还是国际上大多采用环刀法以及灌砂法来检测压实质量，另外核子发射法以及预埋加速度计法这几年也受到人们的广泛应用。在这一系列技术中各有裨益，就拿环刀法以及灌砂法来说，尽管其实际的检测结果更加贴合实际，但是其也存在着检测周期长的致命缺陷，并且对检测试样也会造成一定的破坏;而核子发射法在实际的应用过程中成本较高;预埋加速计法在实际的测试过程中极其容易受到土层颗粒的影响，并且使用周期短，仅仅能够使用一次。以上这些方法都属于静态抽样检测法，在实际的应用过程中或多或少都有着一定的缺点，难以对实际的压实情况进行客观、真实的反映。所以说，要想进一步完善当前的道路检测技术，可以强化对于震动压路机的应用，其在实际的压实度检测过程中也表现出了良好的检测性能，并且这种检测仪主要依赖于相关运动原理，所以说能够实现动态的检测，有效提高检测结果的真实性。而且这种检测仪器能够方便驾驶人员观察震动频率、压实情况以及运行速度等，实现对压实检测的实时控制。

2.2基于模型的道路检测算法

对于道路来说，其不可避免地都会拥有一些相对规则的道路标记，所以说如何根据道路的变化状况，对其进行模型建立也是意义非凡，并逐渐发展成为当前道路检测的一个重点研究热点。对于道路模型来说，其最基本的模型即为直线模型。这种模型可以用射线来表示。另外还有道路的曲线模型，其最常见的模型即为回旋曲线型以及抛物线型。要认清楚不同道路模型算法的差异，掌握最佳的检测算法，才能够保证道路检测结果的真实性和科学性。

结束语

综上所述，当前我国的道路检测技术也正在实现由传统技术手段向高精专技术手段的变革，道路检测技术作为关乎到道路安全的重要技术，必须确保其检测的精准度能够满足实际情况要求，为人们的出行提供安全保障，为施工生产作业提供切实的指导。

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