软土地基减沉复合疏桩设计工程实践

黄如碧

（福建众合开发建筑设计院有限公司 福建 福州 350004）

0 引言

淤泥等软土地质一直为沿江、沿海新建工程项目设计的难题。其在海陆交互沉积作用下淤积而成的属性，使其力学强度低、压缩性高、工程性能差，较难成为建筑基础持力层。在建筑基础设计时一般选用其下部力学性能较好的风化岩层作为持力层，配合桩基等深基础作为基础方案。这样虽然避开了天然基础地基承载力及沉降设计无法满足规范要求的痛点，但在建筑物层数较低时，显然经济性较差。在天然地基基础不满足沉降要求的情况，通过配合锚杆静压桩及冲孔灌注桩等方案对比，选取经济性较高的减沉复合疏桩基础作为基础方案。并通过工程实际沉降观测数据，验证了前期设计的可行性，对遇到相同现状项目的设计单位及建设单位都具有一定的参考价值。

1 工程概况

船政衙门及前后学堂项目1# 楼（以下简称本工程）位于福州市马尾区青洲路北侧，马尾造船厂旧址内，是“马尾·中国船政文化城”的重要组成部分。本工程为地上2 层，总建筑面积约750m2，建筑高度约12.9m，为典型的文化重现建筑。结构采用框架体系，结构设计参数为：设防烈度为7 度、设防类别丙类、III 类场地、基本风压0.7KN/m2、框架抗震等级三级、基础设计等级乙级，建筑结构平面布置如下：

2 原始设计资料

图1 建筑平面图

图2 结构基础布置图

由建设单位提供的岩土工程勘察报告显示，本工程上部土层为填土及冲淤……