港口与自贸区联动发展国际经验及对天津的启示

董微微 曹馨洁

习近平总书记在党的十九大报告中提出“赋予自由贸易试验区更大改革自主权，探索建设自由贸易港”，推动形成全面开放新格局。天津港作为国家的核心战略资源和京津冀、“三北”地区的海上门户，是我国的核心战略资源和全球资源配置的重要枢纽，发挥天津北方国际航运核心区优势，增强港口服务辐射功能，完善集疏运体系，推进港城共荣、港产一体，加快建设世界一流绿色智慧枢纽港口，打造智慧港口的天津样板。进一步深化自贸试验区改革开放，努力将自贸试验区建设成为服务“一带一路”建设和京津冀协同发展的高水平对外开放平台，打造自贸试验区升级版。

一、天津自贸试验区港口服务辐射功能现状

1.港口基础设施较好，集疏运体系需要优化

天津港拥有较为完善的基础设施，具有集装箱、散货、油品、杂货等全面航运功能和发达的内外贸运输航线，拥有国内等级最高的30 万吨级的大型铁矿石码头和专业的滚装码头、30 万吨级原油码头、世界最大的专业化焦炭码头、国际上技术含量最高的专业化煤码头和等级最高的集装箱码头。同世界上180 多个国家和地区的500 多个港口有贸易往来，集装箱班轮航线120 条，与日韩美等多国港口建立友好港口关系。2020 年，天津港集装箱吞吐量达到1835 万标准箱，在世界港口排名第八。港口设施能级持续提升，港口集疏运体系不断优化，大力发展海铁、海公、公铁等多式联运，积极引导公路运输方式向水路、铁路等清洁运输方式转变，进一步畅通铁路和公路通道。……