船舶水手消防应急能力提升策略探析

林 伟

(福建省宁德市海洋与渔业执法支队，福建 宁德 352100)

水手是除职务船员以外的普通船员，服从船长安排，主要负责船上人员或货物安全。船舶消防是船舶安全管理的一项重要任务，主要涉及船舶消防设备管理。船舶消防安全对船上所有人员生命财产安全会产生直接影响，水手应提升消防应急能力，保障船舶消防安全。

1 船舶消防特点

1.1 可燃物质较多

船上一般有很多可燃物质，如船舶里的杂物、货物、生活用品及船体装修材料等。船上容易引起火灾的危险源也较多，如机舱油抹布、燃油、废油及生活区电缆线等，如果某个部位起火没有得到及时有效控制，火势会迅速蔓延，严重时引发爆炸事故。

1.2 燃油储量大

在各种各样的交通运输工具中，船舶拥有最大的燃油储量。船舶以柴油、汽油、重油为主，还涉及辅机和其他机械设备所需燃料及很多润滑油[1]。一般执法船都在500吨级左右，其携带的油量一般为船舶重量的10%左右，达到50 t，形成了一个小油库，威胁着消防安全。

1.3 热传导性能强

船体多用钢板材料制造，具有较强的热传导性能，起火之后5 min内钢板船体被快速加热，温度可以提高到500℃～900℃，导热系数很大，极易引燃靠近或与船体相邻的可燃物，致使火势扩大，火灾发展环境中船舶货油舱内部温度高达1 100℃，机舱内部温度达到800℃～1 000℃，起居与服务处所的平均温度达到700℃～900℃。而船舶铝合金构件在温度达到650℃～700℃时就会溶化，铜制零件在温度超过900℃时也会被破坏。

1.4 结构复杂

船舶结构复杂，有很多密闭空间，进出口和通道也相对狭窄，只要发生火灾，灼热的空气、有毒的烟雾极易在整个房间或舱室弥漫，疏散人员难度较大[2]。……