烧结机台车故障分析

杨龙 吴洪松 杨学斌 闫洪林 肖聪国

(红河钢铁有限公司烧结厂 云南蒙自 661100)

1 前言

烧结机台车是烧结生产工艺的主体设备，它能否正常运行直接影响到整个生产工艺过程的稳定。烧结机台车作为烧结机的核心组成部分，其对烧结生产稳定顺行起着至关重要的作用[1]。红钢260m2烧结机在线运转台车数量116台，本体制造重量7.67T；台车尺寸W4xLl.5xH0.70m；容积V=(4x1.5x0.7)m=4.2m3。烧结矿堆比重取1.7t/m3，单台台车工作时需承重M=Vx1.7t/m3=7.14T。由于台车部件结构复杂、工况条件恶劣，其故障停机在烧结系统占比达45～55%。

2 台车故障原因析

2.1 车轮装置故障

烧结机台车车轮运行时承重：M=本体重量+物料重量=7.67T+7.14T=14.81T。在抽风烧结过程下台车本体导热，车轮本体温度可达45～90℃，加之头尾星轮密封罩内粉尘冲刷，工作环境恶劣。车轮数量较多(464套)，烧结过程要求烧结机不间断运转，车轮轴承维护周期不及时，台车车轮轴承发生油脂皂化、保持架破裂、轴承滚珠缺损等故障，当轴承损坏的台车继续再运行时，台车车轮会自行脱落，若不及时停机更换台车，车轮在进入尾部弯道时脱落，车轮会卡入机尾弯道和导轨之间，造成卡阻。机尾星轮周边设置有除尘密封罩，车轮脱落不易被发现，事故往往造成烧结机卡阻跳机才会被发现，该故障处理难度大，烧结机故障停机时间较长。烧结机台车结构如图1所示。

图1 烧结机台车局部图1-车体；2-篦条；3-隔热件；4-车轮装置；5-密封滑块；6-篦条销子；7-栏板；8-钢轨；9-固定滑道；10-辊子；11-风箱侧板

2.2 篦条隔热垫故障

台车经过10年时间生产中，台车横梁在隔热垫反复摩擦磨损下；……