桥梁施工中混凝土施工技术与裂缝防范措施分析研究

徐建

摘要：近年来，我国交通运输事业发展向好，混凝土工程是桥梁施工中的要点环节，其施工质量对主体结构的承载性能与稳定性具有重要影响。该文以桥梁施工中混凝土施工技术为探讨主题，结合具体的工程项目，分析承台混凝土钢筋施工、模板安装以及混凝土浇筑等技术要点，从预防与处理两方面阐述科学防范混凝土裂缝的有效措施。

关键词：桥梁施工混凝土施工裂缝研究

中图分类号： TU74文献标识码：A        文章编号：1672-3791（2021）11（c）-0000-00

Abstract： In recent years， China's transportation industry has developed well. Concrete engineering is the key link in bridge construction， and its construction quality has an important impact on the bearing performance and stability of the main structure. Taking the concrete construction technology in bridge construction as the discussion theme， combined with specific engineering projects， this paper analyzes the technical key points of bearing platform concrete reinforcement construction， formwork installation and concrete pouring， and expounds the effective measures to prevent concrete cracks scientifically from two aspects of prevention and treatment.

Key Words： Bridge construction; Concrete construction; Cracks; Research

近年来，我国交通运输事业发展向好，对社会经济整体发展水平的稳步提升起到了不可替代的推动作用。完善道路桥梁等基础设施建设，主要目的在于营造良好的交通环境，为各地区间的经济贸易往来提供便利条件。要切实优化桥梁工程建设施工成效，还需规范化应用混凝土施工技术，在现场作业环节内加强对裂缝问题的预防与处理，整体性提升桥梁施工质量水平。

1工程概况

以某地预应力混凝土桥梁工程为例，桥梁主体结构设计分为上下两部分，上部分采用预应力混凝土板梁，下部分采用肋板式桥台，基础部分采用冲孔灌注桩，以端承柱形式设计全桥桩基。在该桥梁工程施工中，承台部分的施工建设是重点环节，设计采用C40强度等级的混凝土。

2桥梁混凝土施工技术与裂缝防范

2.1承台混凝土施工技术要点

2.1.1承台钢筋施工

根据设计图纸中注明的尺寸要求，在加工厂内完成承台施工所需钢筋材料的制作加工后，向施工现场统一运送，再按照具体的施工方案进行安装。正式组织开展安装钢筋的施工工作前，测量人员应通过现场测放，对桥梁承台的横向、纵向两方向的边线、中心线以及墩台边线进行测量，同时与设计图纸中的标准数据加以比对，确保钢筋安装的位置与设计要求相一致[1]。

搭建承台钢筋骨架，需要使用焊接技术方法稳固连接主筋。在这一环节内，施工人员应严格参照相关的技术要求，保证焊接操作的规范性，一方面应合理把控双面焊接的长度大小，以不小于钢筋直径的5d为宜，另一方面应提高焊接作业质量，避免出现严重的质量缺陷，如焊瘤、焊渣等，形成饱满焊缝，防止因操作失误问题损害主筋。除此以外，若是选择采用机械连接的技术方式，逐一连接主筋，则应利用专业的切断机设备切平处理钢筋端部，以设计方案中的标准要求为基准，合理把控丝头长度，控制最大偏差不超出螺纹落距的两倍。

安装钢筋接头后，施工人员应使用管钳将接头进一步拧紧，这样套筒的中央位置处丝头可以互相顶紧。在接头难以对顶的情况下，可以通过采用锁紧螺母等其他方法，对其加以紧固处理。若钢筋接头处于同一断面中，则应将其逐一错开布设，以设计标准给定的允许范围为基准，合理控制接头数量。

为了满足钢筋保护层设置的规定要求，施工人员可以将垫块加装到模板与钢筋间，并控制垫块的设置误差不超过1mm即可。一般情况下，多选择在构件的侧面与地面位置处分开布置垫块，以每平方内设置3个或3个以上的垫块为宜。将垫块绑扎在钢筋上，并妥善处理扎丝端头，防止其插入到混凝土保护层内。

参照桥梁桥墩承台施工的设計图纸，将钢筋网安装到紧贴承台主筋的下方，然后在承台顶面、四周适宜位置处，安装防裂钢筋网。就位安装完承台钢筋后，施工人员需以之前测放所得的墩台边线为基准，预埋处理钢筋，接下来将其牢固焊接到承台钢筋上。完成承台钢筋部分的施工工作后，需要相关人员予以及时报验，通过监理人员确认质量达标后，再组织开展后续的模板施工工序[2]。

2.1.2模板安装

在该桥梁工程承台混凝土浇筑施工环节，选用了大块组合钢模模板，安装施工主要涉及到以下技术要点。

（1）在施工现场拼装处理钢模的阶段内，需保证板面处于平整状态，严密接缝，防止在后期施工过程中出现浆液渗漏等问题现象。与此同时，在正式安装模板前，需预先做好脱模剂的涂刷作业，主要目的是提高混凝土外观美观度。脱模剂材料的选用应严格参照具体的施工要求，不得选用高污染类型的油料。在布置侧模时，可以结合实际情况结合使用支撑钢管，以起到有效的加固作用。

（2）拼装完钢模模板后，施工人员应重点检查其横向稳定性、平面位置，以及顶部标高是否符合设计标准，在确定质量达标后，再按照施工方案浇筑混凝土[3]。

2.1.3混凝土浇筑

混凝土浇筑施工质量对桥梁承台整个施工环节的质量效果具有直接影响，与承台结构的稳定性与承载性能水平密切相关。在这一施工环节内，主要使用到商品混凝土材料，根据设计方案要求，适配混凝土后，确定符合浇筑施工标准的混凝土配合比。在运输混凝土阶段内，质量控制的要点是防止其发生离析等问题现象，否则在将其正式应用到浇筑施工环节前，应二次拌和处理混凝土，使之保持良好的性能状态。

组织开展浇筑承台混凝土的施工工作前，施工人员应预先做好一系列的准备工作，如确定所用的浇筑工艺、理顺浇筑施工顺序等，确保现场施工作业得以顺利进行。参照承台截面的形状与尺寸大小，选择科学可行的防治混凝土裂缝的技术措施，并全面细致地检查预埋件和模板，为后续浇筑施工打下良好基础[4]。

通常情况下，桥梁工程施工多采用分层形式浇筑承台混凝土，在这一施工环节内，应重点加强对施工缝的把控，避免对整体浇筑质量带来负面影响。在连续浇筑混凝土的施工过程中，若受到外部因素影响需要中止作业，则需严格管控中止时间，在混凝土处于初凝状态前，恢复浇筑施工。允许间歇时间范围的确定一般需参照水泥材料性能、作业环境等主要影响因素。在新混凝土与旧混凝土的相接位置处会存在温度差，对这一温度的把控也是质量控制的要点，通常以不高于15℃为宜。若在实际施工中混凝土存在泌水问题，则应在最大限度内减少对已浇筑混凝土扰动作用的基础上，借助于适宜的技术方法减少泌水。在承台混凝土浇筑施工阶段内，需由专人检查模板是否存在形变、位移等问题现象，及时纠正现场施工中存在的操作问题，防止干扰或影响混凝土的最终浇筑成效。尤其是高处下料这一作业环节内，施工人员应重点把控实际下料高度，防止混凝土出现离析现象。除此以外，若实际高度在2m以上，可以优先考虑采用溜槽、串筒等工具，用以辅助下料施工工作。采用插入式振捣棒，振捣处理混凝土时，应重点控制振捣棒与侧模间的间隔距离，避免其与侧模间发生碰撞，进而致使模板形变[5]。

2.2混凝土裂缝的防范措施

2.2.1预防措施

要实现对桥梁施工中承台混凝土裂缝的有效防控，应从以下几方面采取适宜有效的预防措施。

（1）严格把关对胶结材料的选择和使用，一般以凝结时间长、水化热程度低的水泥材料为宜，与此同时，选择级配较好的粗骨料，以中粗砂为细骨料。在不影响整体施工效果的前提条件下，选用矿渣、粉煤灰等材料替代少部分水泥，掺入适量减水剂，用以减小混凝土的水灰比，达到有效提高混凝土强度性能的效果。

（2）要想有效降低或控制混凝土內外温度差，可以选择将冷却管路布设到承台混凝土结构内的方法，这样在突然断电、机械出现异常故障的情况下，能够正常供应冷却水，即可通过高压水池缓存一定的冷却水源。冷却管路的布设施工过程中，工作人员应重点把控进水口的位置，通常以贴近混凝土结构温度高的位置为宜，这主要是因为冷却水从出口排出后，温度会升高，这样即可应用到后续混凝土养护施工中，节约有限的水资源。

（3）若混凝土浇筑施工处于温度较高的时节，则应采取适宜的技术手段对原材料予以降温处理，有利于降低混凝土裂缝的形成几率。通过分段分层的作业形式浇筑并振捣混凝土，需要施工人员严格参照规范要求，科学养护混凝土，实时检测并控制混凝土结构内部温度的变化趋势，对其进行适宜的保温处理[6]。

2.2.2处置措施

若桥梁施工中承台混凝土结构上有裂缝形成，则应选用化学灌浆的技术手段，妥善处理裂缝。在这一施工环节中，主要涉及到以下几项技术要点。

（1）若混凝土裂缝程度较深，且整体走向具有规则化的特点，则可以选定500mm的孔距、500mm的孔深以及35mm的孔径，布置压浆嘴，以便有效控制浆液量（见图1）。

要提高灌浆施工质量，施工人员应对裂缝表面予以止浆处理，与此同时减少浆液的实际用量。首先，以沿线裂缝的方向为基准，开凿出一个30mm深、60mm宽的V型槽（见图2）。

清理松散的颗粒，将环氧树脂砂浆材料填充到V型槽内，然后抹光并压实处理表面即可。待环氧树脂的强度性能达到标准要求后，可以将灌浆孔上的阀门打开，并借助于压缩空气将积水吹干，将注浆嘴插入其中，再将浆液稳定注入到裂缝中即可，以此获取理想的修复效果。

3结语

科学防范混凝土施工裂缝，需要施工人员结合桥梁工程施工的具体要求，规范化承台混凝土钢筋施工、模板安装以及混凝土浇筑等要点施工环节，样参照设计图纸的明确规定，采取适宜有效的预防措施，最大限度内减少混凝土裂缝的形成。运用化学灌浆法处置承台混凝土裂缝，强化桥梁承台的稳定性与承载性能，保障桥梁工程整体施工质量。

参考文献

[1] 王亮，占志纲.桥梁施工中装配式钢筋混凝土施工技术[J].交通世界，2019（12）：94-95.

[2] 张轶华.桥梁工程施工质量监理要点分析[J].大众标准化，2019（18）：79-80.

[3] 朱晓颖.混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].中国公路，2019（24）：112-113.

[4] 刘晗.在役钢—混凝土组合结构桥梁抗弯时变可靠度研究[D].大连：大连理工大学，2019.

[5] 孙逸超.高架桥梁混凝土裂缝的图像识别方法研究[D].北京：北京化工大学，2020.

[6] 王静，王焕东.论述混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用研究[J].价值工程，2020（1）：19-21.