对共享单车押金管理问题的思考

薛明君 上海大学悉尼工商学院

一、引言

“共享经济”是美国得克萨斯大学社会学教授Marcos Felson和伊利诺伊大学社会学教授Joan Spantz早在1978年就提出的一个术语。现阶段，当互联网技术成熟时，“共享经济”主要特征是通过第三方创建的基于信息技术的市场平台，将服务与最终的需求和供应联系起来。

伴随着消费升级，可持续性取代消费主义，合作压倒竞争，物品之间的交换价值变的没有之前那么重要，“共享价值”正在被越来越多的人所接受。在“互联网+”的时代背景下，“共享”理念已深入人心。2016年，共享单车呈现爆发式发展，一时火爆全国。共享单车的出现，使得人们不再需要拥有单车的所有权，而仅仅是使用权。共享单车为人们的出行提供了无比的方便，然而在其展现优越性的同时，也出现了诸多问题。

由于租赁模式下通常需要收取押金以此来保证财产的安全性，所以用户一般都会接受企业收取押金的做法。除此之外，由于信息不对称，在传统模式下的租赁业务往往是“一车一押”，而共享单车企业利用信息不对称的优势，将共享单车租赁模式变成“一车多押”。综上而言，共享单车企业的就获得了一部不菲的现金流[1]。共享单车由于其租赁模式，收取一定的押金，就容易形成巨大的资金池。

但是这些平台缺乏相应的风险控制系统，对于属于单车平台的资金与属于客户的资金没有进行隔离[2]。于是，共享单车存在的最核心、也最为人们关注的便是共享单车押金的返还问题。……