铁路施工用水方案比选研究

岳 阳

(中国铁路设计集团有限公司, 天津 300142)

铁路工程施工用水数量大，投资占比较高，合理的施工用水设计方案对水电价分析、编制概预算等有着重要的影响。Q/CR 9004-2018《铁路工程施工组织设计规范》[1]规定：临时给水设施，根据沿线水资源情况，拟定施工供水方案，对距水源较远的工点或工程较集中的地段，可考虑修建给水干管路，根据用水量选定给水管路的标准，估算工程数量。

针对施工用水的现有研究成果主要集中于用水的施工组织和精细化计算。郑习羿[2]通过计算施工用水量形成了施工用水方案，无水源地考虑永临结合，严重缺水且地下水不合格或不经济地段，采用汽车短距离运水与长距离运水相结合；贾建[3]等人通过理性计算对施工临时用水进行决策，内容包括工程施工用水总量计算、水井计算、供水网络计算、水塔计算等一系列组合；邹宇亮[4]等人提出应重视临时用水的方案设计和组织实施，其中包括正确计算、合理选择临时用水管径、采用经济流速、优化管路布置等；祁彦泰[5]结合投标经验，从水源的选择、给水系统的设置、给水管网的布置、用水量的计算、消防用水量、管网管径的计算和用水管理等方面对施工临水用水进行了分析探讨，提出施工临时用水是开工的必备条件之一；王善龙[6]对施工现场收集的数据进行了汇总，应用灰色系统理论建立模型，形成了绿色施工水电消耗指标标准。

施工用水方案较多，根据水源种类分为地表水、地下水和自来水，根据拉水方式又分为水车拉水和软管抽水，根据地下水采水方式又分为自行打井和利用农村自备井。……