海气界面观测浮标现场原位校准技术研究

贾伟广， 朱丽萍， 秦鑫培， 于建清

(国家海洋标准计量中心，天津 300112)

1 引 言

海气界面观测浮标是一套以海气界面热通量和动量通量为监测目标的综合浮标系统[1]，此系统可实时获取海面上约3 m高度的气温、气压等气象参数，同时还可测量海表面下水温、波浪等水文参数，实现海气界面气象和水文参数的同步观测。

目前，国外已开展的海气浮标阵列主要有3大阵列[2]：热带太平洋浮标观测阵列(tropical atmos-phere ocean，TAO)、大西洋预报与研究观测浮标阵列(prediction and research moored array in the tropical tlantic，PIRATA)和热带印度洋浮标阵列(research moored array for african-asian-australian monsoon anal-ysis and prediction，RAMA)，国内外技术人员开展浮标整机检定校准研究，大都是定期更换分体传感器，均未考虑整体计量检定校准技术。在国内，国家海洋技术中心、山东省科学院海洋仪器仪表研究所等机构陆续开展的海气浮标计量校准工作，多是组装前对多个类型、不同参数传感器分体独立检定校准，整机组装完毕布放入海后，几乎不再进行校准工作。目前，海气浮标整机检定校准均未采用现场原位校准，寻找海气界面观测浮标现场原位校准新技术，确保其测量数据准确可信是当前研究的重点。

海气浮标量值传递研究人员综合考虑现场校准技术难度、浮标回收费用成本等因素，选配校准船只前往浮标所在海域进行校准工作，提出一种现场原位校准技术。

2 观测浮标现场原位校准技术

2.1 观测浮标现场原位校准项目

校准海气界面观测浮标就是对浮标搭载的各种传感器进行计量检测[3]。海气浮标配备气象传感器，采集海面上的气象数据，同时还装配水文传感器，测量海表面下水文数据。……