岩溶地区邻近既有高铁桥梁桩基信息化施工技术

潘晋

（长沙城投机场迁建投资开发有限公司，湖南长沙 410000）

0 引言

随着我国高速铁路、公路的迅速发展，邻近既有线路或既有结构施工已成为不可避免的问题。对此，广大学者就施工过程中如何对既有线路或结构的防护进行了研究。关宇驰[1]通过工程实例分析了新建高速铁路下穿高速公路时，铁路建筑限界标准的掌握，公路跨线桥设置防撞护栏、防落网和异物检测网等安全设施的设计原则。侯铁军[2]利用有限元软件，研究了新建铁路桥在交汇区域内对既有桥梁桩基础的影响，研究发现，在不同的施工阶段中，既有铁路桥桩基的位移变化趋势相同。李发达[3]根据实际工程背景，基于OpenSees 有限元计算平台，探讨新建桥梁桩基对既有桥梁桩基的影响，计算结果表明，新建桥梁桩基距既有桥梁桩基9.71m 处，新建桥梁桩基对既有桥梁桩基轴力有明显的影响。肖江河[4]以贵阳市双龙开发区龙水路6 号桥上跨沪昆客运线项目为例，总结上跨既有铁路运营线的桥梁施工安全防护措施。谢永胜[5]以新建昌赣客专动走二线特大桥为例，探讨新建桥梁邻近既有高铁桥梁施工的安全控制方法与既有线墩台监测方法。颜辉[6]对岩溶地区邻近既有铁路的施工方法进行了一系列对比研究，发现全回转全套管钻孔灌注桩施工方法对周遭土体扰动小，开挖速度快，适宜类似工程使用。刘丹丹[7]结合龙葵路跨线桥主桥墩邻近高铁既有线及铁路接触网施工，介绍了长大钻孔桩邻近高铁既有线的关键施工技术。……