高速公路交通事故空间分布特征及防控对策研究

张 宝，陈 鹏

(1.内蒙古公安厅交管局 高速公路二支队扎鲁特大队，内蒙古 通辽 028000；2.中国人民公安大学 警务信息工程与网络安全学院，北京 102600)

近年来，我国道路交通安全问题日益增加，各类交通事故频发，已成为交通事故发生最多的国家之一[1]，其中高速公路交通事故的伤亡与财产损失后果与城市道路相比更为严重。因此，深入研究高速公路交通事故的空间分布规律与影响因素，准确掌握交通事故特征，分析其变化趋势及发展形势[2],寻找有效预防交通事故、改善交通安全管理形势的措施是我国函待解决的社会问题之一。

高速公路交通事故是在一定条件下发生、受多种因素影响的具有随机性与偶然性的动态过程，但在长时间尺度上又会呈现出平稳性和规律性，所以通过对交通事故历史数据进行深入研究分析，可发现影响交通事故的显著因素并对其发展趋势做出科学的预测与评估[3]。目前，国内外对交通事故空间分析的研究大都针对事故整体进行事发位置、事故黑点或热点区域的鉴别。于建游[4]以交通事故位置的间距为分析手段分析和鉴别了事故多发地；王龙健等[5]利用累计频率曲线法对不同单位取样长度下的事故多发点进行了鉴别；陆化普等[6]利用热点分析等空间聚类分析方法分别对道路交通事故多发和事故严重程度较高区域进行鉴别；Troung等[7]利用空间自相关分析法确定了行人机动车事故的多发点位，并对城市公交车站的交通安全性进行了评价；……