黄土隧道浅埋段施工技术

侯 明

（中铁十九局集团第二工程有限公司，辽宁辽阳 111000）

1 工程概况

1.1 工程简介

某隧道穿越典型的黄土高塬沟壑地貌，施工难度较大，左洞起讫桩号ZK0+751—ZK2+856，长2105 m，其中浅埋段进口端172 m，出口端211 m；右洞起讫桩号K0+755—K2+837，长2082 m，其中浅埋段进口端226 m，出口端367 m。

1.2 地质情况

隧道穿越地形总体为北西—南东向的黄土塬，顶部为较平坦的黄土塬，植被较稀少，隧址两侧为黄土冲沟，地形起伏大。隧道进出口均遍布黄土冲沟，洞口均位于冲沟岸坡，地形呈陡坡状，沟谷长度较小，谷坡较陡，局部较宽，整体呈爪状，地形地质情况复杂。银川端入口地形为缓坡低阶地，坡度不大，埋深不超20 m，K0+933—K1+005 段有地表冲沟，埋深不超50 m。冲沟断面为V 字形，其走向近于北东～南西向，地势呈现中间高，四周低的总趋势，但是南北地势较之于东西则更低，两侧还有缓坡台阶的地形特点，因此地势起伏相对较大，其内侧壁多处坍塌致排水不畅，沟底部植被茂盛。隧道进、出口浅埋段为第四系中更新统黄土，含多层古土壤层，潮湿，可塑—硬塑，有大孔隙与裂隙，黄土竖向节理发育，受长时间地表降水、地下水补给作用，含水率较大，有明显渗水现象，土体所渗地下水为古土壤上层滞水，为地表水下渗遇古土壤层后滞留所致。

1.3 存在的问题

施工阶段，隧道进口段开挖后，土体含水量较勘察阶段有较大差距，经实验室测定近25%，勘察时最高为12%。经分析，主要原因在于勘察时为干旱季节，降水量小，施工时为雨季汛期，且本年度降水量较往年明显增多，地表排水不彻底，隧道洞口及冲沟浅埋段湿陷性黄土特性明显，遇水易崩解。……