刘郁贞,王志锐
(1.山西交通职业技术学院,山西 太原 030006;2.同济大学 交通学院 上海 200097)
随着现代工业和国民经济持续快速发展,橡胶塑料产品的消耗量急剧上升,由此造成的橡胶、塑料废弃物的数量也日益增多,以废旧橡胶、塑料为主的“黑色污染”、“白色污染”问题日益凸显。据统计,自2010年起,我国每年仅因车辆轮胎报废所产生废旧橡胶轮胎已超过2亿条,并且这一数据还在以每年5%的比例增长,生活消费产生的废旧聚乙烯塑料瓶每年超过7.5亿只,橡胶塑料材料的年废弃量已占据全球年固体垃圾总量的28%以上[1-3]。这些废弃的橡塑材料如果得不到合理有效的处置,而是采取随意抛弃的方式处理,不仅污染环境,更是一种极大的资源浪费。废旧橡塑材料的再生利用,是一项绿色环保、符合可持续发展战略的废旧材料循环利用绿色技术[4-7]。目前废旧橡塑材料的循环利用主要包括焚烧能量回收、物理形态改变利用、化学再生利用3种技术途径,其中将废旧橡塑材料加工成橡塑合金,可广泛地用于公路交通等基础建设领域,既能有效实现废旧橡塑材料循环利用,降低其对环境造成的污染,又可节约宝贵的不可再生资源,具有显著的社会经济效益,废旧橡塑材料循环利用是绿色公路交通运输发展和实现公路行业转型发展的必然选择,实现橡塑材料的循环利用,节约大量宝贵不可再生资源,减小环境污染,也是践行“绿色公路”和资源节约的有力措施,具有显著的社会经济效益。……