预制节段RPC梁干接缝直剪性能试验研究

2021-01-27 09:23:46姜海波黄承旺冯家辉王添龙李培森
公路交通科技 2021年1期
关键词:承载力混凝土水平

姜海波,黄承旺,冯家辉,王添龙,李培森

(1.广东工业大学 土木与交通工程学院,广东 广州 510006;2.东莞市路桥投资建设有限公司,广东 东莞 523000)

0 引言

活性粉末混凝土材料(reactive powder concrete,RPC)是20世纪90年代发展起来的一种新型水泥基复合材料,其具有抗压抗拉强度高、韧性好、耐久性好等优良特性[1-4]。其配置原理一般是添加高效减水剂从而采用较低的水胶比,通过剔除粗骨料来减小内部裂隙,利用“最紧密堆积理论”来制成,并通过掺入钢纤维来改善混凝土的延性和韧性[5]。

预制节段RPC干接缝桥梁紧密结合着现代施工工艺,迎合了未来环境友好型建设的需求,且RPC材料具有减轻结构自重、增大桥梁跨度和提高结构耐久性的优势,RPC作为桥梁上部结构的主要材料在预制节段混凝土桥梁中具有很大的应用空间[6-8]。1997年,加拿大建成世界上第一座RPC人行天桥[9]。克罗地亚在巴卡尔海峡建成跨径达462 m的RPC预制拱桥[10]。世界各国均开始将RPC材料运用到本国的桥梁建设工程。据不完全统计,截至2020年止,世界各国已建成主要或部分材料为RPC的桥梁达40余座,此外还有大量拟建的RPC桥梁[11]。

与整体现浇桥梁相比,由于采用的施工工艺不同,预制节段桥梁在节段连接处的干接缝区域不连续,纵向构造钢筋也断开,仅依靠剪力键传递剪力,所以干接缝作为预制节段RPC梁的关键部位和薄弱环节,直接影响整桥的受力性能。自20世纪50年代以来,预制节段混凝土桥梁干接缝的直剪性能备受关注,国内外学者如王……

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