我国渔船用舱底水分离器质量现状与启示

中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所 （国家渔业机械仪器质量监督检验中心）

□ 韩梦遐

随着人类开发海洋资源规模日益扩大，海洋环境污染越来越严重。劳氏船级社统计资料显示，海洋环境污染中有35%为来自于船舶污染，特别是石油污染。据IMO资料数据统计，在全世界每年进入海洋的147万吨石油中，有30万吨是由于运输中舱底水排放入海造成的，占比大于1/5，这些数字触目惊心。可见，舱底水分离器的质量是把好保护海洋环境关的第一步。

一、渔船用舱底水分离器质量重要性

我国目前渔船总数大约为106.6万艘，占世界渔船总数的1/4，占中国海洋各类船舶总数的95%。其中，机动渔船总数67.52万艘，占渔船总量的63.3%。船舶污染具有多样性、流动性、危害性强等特点，尤其是油污染不仅阻碍海洋生物正常生长，而且降低海洋自净能力，甚至危害到沿海居民的身体健康，造成不可逆的影响。

船舶造成水域油污污染的主要途径来自两个方面，一是操作性油污染，二是事故性油污染。前者是指船舶在运营过程中，航运人员有意或无意排放引起的污染，占比约33%；后者是指船舶发生碰撞、触礁、搁浅、爆炸、沉没等海上交通事故，造成石油类物质的污染，占比约12%。

如果排除所有人为因素和意外因素，渔船舱底水就构成影响海洋环境的主要因素。渔船舱底水的成分，是清洁剂、乳化剂、溶剂或表面活性剂使舱底水乳化后的液体。我国渔船最大特点是尺寸小，甲板和机舱都没有足够空间安装舱底水分离器，更多是用污水储存舱（柜）代替。……