三舱大断面预制综合管廊施工关键技术

王 利 平

(中铁隧道集团一处有限公司，重庆 401121)

0 引言

城市综合管廊在集约利用城市建设用地，拓展建设空间方面有着重要作用。其作为城市不可或缺的重要设施，在管线安全维护及检修、减少道路反复开挖、缓解城市交通压力及降低环境影响等方面都有着重要作用。随着国民经济的快速发展，对于综合管廊建设方法的要求也越来越高。很多综合管廊设计施工领域的同行们对综合管廊的结构设计、施工工艺、发展前景等做出了许多有益的工作。如谭忠盛等对综合管廊的规划、结构设计和施工工法进行了分析和总结[1]。申国奎等介绍了管廊施工工法的分类，并结合实例展望管廊建设技术[2]。马骥等对管廊明挖现浇法施工工序进行了研究和总结[3]。闫扬义等介绍并总结了管廊明挖盾构施工工法[4]。王会丽等对两舱预制综合管廊施工工艺流程进行了总结[5]。依托工程实例，着重对三舱大断面预制综合管廊的设计优化、施工关键技术、防排水系统进行分析和研究，并在成都市玉虹路综合管廊施工实践中加以应用和总结。

1 工程概况

成都市玉虹路综合管廊全长2.3 km，一期试验段建设长度600 m，其中预制安装段长度142 m。管廊采用整体三舱设计，标准预制段外宽10.3 m，高度3.6 m。预制结构混凝土强度等级为C50，抗渗等级为P8，基础垫层混凝土采用C15混凝土。明挖基坑施工，基坑深度约4 m～6 m。采用钢筋混凝土排桩+钢支撑支护，桩间喷射混凝土封闭。

2 三舱预制综合管廊设计

2.1 预制管廊断面设计

预制结构为箱型断面，采用三舱整体预制，外宽10.3 m，外高3.6 m，预制节段长度为2 m。……