新西兰减排创造多重绿色需求

本报驻新西兰特约记者　赵理铭　●任重

新西兰国家气候变化委员会1月31日公布该国减少碳排放的建议草案，并开始征求公众意见。草案包括逐步淘汰燃油汽车、加速发展可再生能源等内容。该委员会警告称，如果要在2050年实现碳中和，新西兰就必须加快行动。新西兰政府将在2021年底之前就是否采取这些措施作出最终决定。总理阿德恩表示，“随着我们适应零碳经济，新西兰企业将迎来新的机会”。对这些机会，中国企业不妨也给予关注。

根据新西兰国家气候变化委员会在草案中的建议，减排将以相当温和的速度开始，未来4年平均每年比2018年的排放减少5.6%，但随后减排速度将在2031-2035年逐步升至每年26%。委员会主席罗德·卡尔承认这一建议富有雄心，但表示这是可以实现的，并明确表示需要“立即采取果断行动”。

《环球时报》记者在看过草案后认为，至少有三点值得中企关注。首先，草案称，新西兰传统的燃油汽车需要被迅速淘汰，并由电动汽车取代。到2032年，结束轻型燃油汽车的进口，并预计到2035年路上超过一半的轻型汽车是电动汽车。中、重型卡车的电动化会慢一些，但在2035年之前，进口卡车中，84%的中型卡车和69%的重型卡车也将是电动的。此外，还需要建立更多的社区充电站，以确保那些不能在家充电的人能够充电。其次，在建筑业方面，草案建议，在2035年之前，新建住宅的能源效率将提高1/3；老化的燃气供暖和热水系统被电能或者生物能替代；到2050年，建筑中现有的天然气系统将被淘汰；……