品牌潮：有牺牲，就有诞生

张静

2020年，在众多车企集体倒下的同时，也有不少全新品牌在寒风中呱呱坠地。

中国到底有多少汽车品牌，恐怕一时间很难有人能说清楚。但要问中国消费者能记住多少汽车品牌，估计是能数得过来的。

2020年，在众多车企集体倒下的同时，也有不少全新品牌在寒风中呱呱坠地。这些“后来者”，更像是传统车企孵化的内部创业团队，沿着造车新势力走过的路径来打造一个全新品牌。

岚图：东风高端化另辟蹊径

过去一年，被视为岚图汽车茁壮成长的一年：7月29日，东风汽车公司正式发布旗下全新高端电动车品牌——岚图，并随之发布品牌战略和首款概念车iLand;9月，全球首发量产概念车iFree;11月6日，首款量产车身正式下线;11月25日，基于iFree打造的中大型高端智能电动SUV预生产下线。

12月18日，岚图汽车在深圳全球首发旗下中大型电动SUV岚图FREE，售价不高于40万元，并将于2021年第三季度交付。之所以选择在深圳全球首发，按照岚图汽车CEO卢放的说法，是因为深圳的城市性格與岚图汽车的品牌性格高度契合，前有华为、腾讯等一大批科技龙头企业在这里诞生，后有一张白纸、从零开始的岚图汽车在这里为中国新能源汽车行业绘出最美的图画。

按照规划，从2021年起，岚图汽车每年将向市场投放至少一款新车;未来五年，岚图汽车产品将涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场，不断扩展其高端电动汽车产品阵容。值得一提的是，岚图汽车今后将通过直营模式和数字化平台直达用户，预计2021年，将在全国建立40个直营体验店。……