奥迪押注新能源

陈秀娟

奥迪一汽新能源合资公司即将落地，奥迪掌握更大话语权。

鉴于国内新能源汽车市场的巨大潜力，各跨国车企争相布局，BBA也不例外。1月18日晚，新消息再度传来——中国第一汽车集团有限公司与奥迪汽车股份公司、长春市人民政府共同签署协议，宣布奥迪一汽新能源合资项目落位长春。

新合资公司预计于2021年第一季度正式成立，首个工厂计划投资超过300亿元，首款车型将于2024年在长春投产。新能源汽车项目将引入奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端电动车PPE平台，生产车型覆盖轿跑、SUV等。

值得注意的是，奥迪及大众汽车集团将持有奥迪一汽新能源合资公司60%的股份，由此，其将成为奥迪在中国的第一家控股合资公司。换句话说，在新能源合资公司中，奥迪及大众方面实现控股，将获得更大话语权。

渠道方面，奥迪一汽新能源PPE平台的产品则将由一汽奥迪销售公司进行销售。天眼查APP显示，2020年12月24日，一汽奥迪销售有限责任公司在杭州注册成立，注册资本3亿元人民币，由一汽-大众100%出资。

一汽奥迪销售公司、一汽奥迪新能源合资公司相继落地，被认为有可能为南北奥迪之争画上句号。

2016年11月，上汽集团与奥迪签订合作框架协议，计划在已有一汽大众奥迪（北奥迪）的基础上，上汽也将合资生产奥迪（南奧迪），此举触动了一汽集团、一汽大众、奥迪品牌经销商等多方的既有利益，被多方明确反对。

长达半年的多轮协商谈判无果，奥迪在中国销量也遭遇暴跌。2017年5月19日，奥迪经销商联会、中国第一汽车集团公司、一汽-大众汽车有限公司、奥迪公司签署多方协议，明确上汽奥迪成立的“交换条件”。

如上汽奥迪确定不会新建立第二个奥迪经销商网络，上汽奥迪汽车仍在一汽大众奥迪的网络销售与维修保养;上汽奥迪选择的车型不会与一汽奥迪产生直接竞争;一汽奥迪将收获奥迪最新技术的PPE新能源车平台等。

此次销售公司、新能源合资公司相继落地，颇被看好的新能源赛道落地吉林长春，而利润较高的销售公司落户杭州、而非一汽所在的长春或上汽大本营上海，也被认为仍是平衡南北奥迪之举。