城市规模与居民出行时间的关系研究

刘冠鹏 ，魏维轩

（1.上海申联建筑设计有限公司，上海 200082；2.上海济致规划建筑事务所，上海 200082；3.上海济致建筑规划设计有限公司，上海 200040）

1 背景与研究目的

1.1 问题引入

随着我国城镇化快速发展，城市规模不断扩张，导致大中小城市普遍出现城市居民出行时间延长、出行距离增加等状况，与此同时，居民出行活动形式也日趋多样化和复杂化。国外学者针对城市规模与城市交通出行的规律已有大量的实证研究，其中NEWMAN P W运用全球32个城市的数据，对城市形态与交通出行的关系进行研究，提出人口密度和交通出行时间之间存在明显的负相关。部分学者重视以居民的出行时间和距离特征引导城市中心区的高密度开发和城市空间扩展的模式。

1.2 研究目的

基于问题引入，针对居民出行所引发的一系列城市交通、城市规划问题，需要从居民日常出行时间、出行距离入手进行深入研究，建立居民出行时间同城市规模之间的关系模型进行定量分析，探索城市人口和用地规模与居民出行的时间、距离是否有相关性关系，并尝试通过曲线拟合，全面分析和掌握规模相关居民出行的规律。

2 方法与数据

2.1 研究方法

本文旨在定量研究城市规模和城市居民出行之间的关系。研究运用统计学方法，有针对性地选取数据进行收集整理，再从参数之间散点图的分布情况入手，推导得到相关性结论，最终选用相关性较强的曲线模式进行拟合。

2.2 支撑数据

首先明确规模和出行的应用数据。……