集装箱船舶大型化背景下我国与东南亚国家海运贸易面临的机遇和挑战

戴靖妍

进入21世纪，随着人类开发海洋资源的能力和水平持续提高，海洋经济和海运贸易蓬勃发展;因此，21世纪也被称为“海洋世纪”。我国拥有辽阔的海域和漫长的海岸线，是名副其实的海洋大国。当前，我国正处于从海洋大国向海洋强国转变的关键时期，市场需求不断拓展，海运贸易日益繁荣，作为海运贸易主要载体的集装箱船舶在建设海洋强国方面的作用逐步凸显。自2013年习近平主席提出“一带一路”倡议以来，我国与国际社会的交流合作进一步深化，与邻近的东南亚国家的贸易往来也更加密切。本文结合集装箱船舶大型化背景，探讨我国与东南亚国家海运贸易面临的机遇和挑战。

1 集装箱船舶大型化发展概述

1.1 大型集装箱船舶技术特点

集装箱船舶是专门载运集装箱的货船，通常按船舶载箱能力划分船型，按功能可分为全集装箱船舶、滚装式集装箱船舶、浮装式集装箱船舶、半集装箱船舶和多用途集装箱船舶等。本文以全集装箱船舶为研究对象。

从全球主要集装箱班轮公司现有船队构成及未来发展趋势看，大型集装箱船舶通常具有以下技术特点：（1）总长超过300 m，全船可布置18个及以上40英尺贝位;（2）型宽超过42 m，舱内可装载17列集装箱，甲板可装载19列及以上集装箱;（3）型深超过24 m，舱内可装载9～11层集装箱;（4）结构吃水为14～16 m，载货能力超过10万t，载箱能力超过8 000 TEU。[1]大型集装箱船舶出现后，集装箱运输效率显著提高，海陆空联运成为可能，海运贸易发生极大变革。……