地铁车站防水工程施工技术研究

2021-02-21 01:32詹领平
新视线·建筑与电力 2021年9期
关键词:水沟工序车站

詹领平

摘要:在城市地铁建设实践中,经常会遇到洪水、填埋塌方等灾害,其中抗浮问题是影响地铁建设稳定性的重要问题之一。目前,我国地铁车站的防水技术和管理与其他发达国家相比还存在不足。大量事实表明,随着国家对地铁车站防水质量的要求越来越高,防水施工单位的质量在很大程度上直接影响着企业未来的发展。

关键词:地铁车站;防水工程;施工技术

一、防水工程施工关键技术

1.地下防水方案质量控制

地下防水工程施工方案的选择,包括防水施工全过程中所采取的施工部署、材料、劳动力的配置计划、防水技术措施等。如果防水方案编制的不合理,将会导致施工进度拖延,出现质量问题和增大成本。因此在编制和审查防水施工方案时,必须充分结合工程具体状况进行考虑。

2.施工工序质量控制

施工工序质量控制是地下防水施工现场质量控制的关键。管理人员通过对各工序质量的检验,取得相关质量数据进行统计分析,以判断工序质量是否合格,然后并针对具体所存在的问题采取相应的措施和方法,以满足质量达到规定要求,同时对关键工序进行重点控制。

施工前,应合理设置各个工序质量控制节点,因为节点的控制是确保一个工序质量关键环节。应对每个工序过程中的重要因素进行掌控,同时加强检验的工作,使其效果达到规定的要求。对工序质量控制进行预控,可以把地下防水施工中常见的质量问题提前预防处理,从而保证地下防水施工质量达到预定目标。工序质量控制的一般步骤如下:

(1)实测工作

实测工作是指应用有效的方法和手段对抽查出的部分工序进行质量检验,并对检验出的相关质量数据进行统计分析,绘制出相应的图表和相关的统计值,以描绘质量数据的重要特征。

(2)分析工作

分析工作是指通过对检验出的质量数据进行整理,并归纳出整个质量数据遵循的主要规律。

(3)判断工作

判断工作是指按照这些质量数据表现出的规律性所分析的结果,来判断相应工序的质量是否达到所要求的质量标准。

(4)处理工作

处理工作是指依据上述对工序有关质量数据的分析判定,对出现的问题采取相应的处理措施,并及时合理地对有质量问题的工序进行整改,同时采取有效的措施和方案进行预防,以达到工序质量控制的目的。

二、地铁车站防水工程质量控制与管理策略

1.严格控制材料质量

在选购防水工程材料过程中,采购人员应该选择质量优良的混凝土和防水材料,并且对防水工程的原材料供应商进行业绩、经验、生产经营资质等方面的验证,尽可能选择符合施工要求且性价比高的材料。在对地铁车站的防水工程进行施工时,必须严格控制施工过程中需要用到的各种材料的质量,对材料的抗裂性、抗渗性、耐久性等各种性能进行严格检验,确保能够满足相应的施工要求。在材料的试用期间,相关监理单位需要起到监督管理作用,最大限度地保证材料质量的合格性。

2.严格规范施工质量

严格把关地铁车站的施工工序,尤其是其中的防水工序:①做好相关技术交底的工作,统一技术要求并加强对技术的管控,进行自检、互检以及交接检验等检测步骤,必须要严谨地做好防水工作,保证在进行防水工作的验收时能够一次性通过;②进行混凝土工作技术交底时,需要给相关的工作人员做好思想工作,提高他们的责任心和风险意识等,让他们在进行混凝土施工时能够更加严谨;③严格验收隐蔽工程,因为大部分的隐蔽工程施工难度相对较大,施工人员在进行施工的时候应加倍仔细,更好地保证工程的防水性能。

3.公共区装修防排水

地铁车站中敞开式的出入口,在下方应该设置集水井或者是截水沟,能够在出入口部位就将雨水进行抽排,防止在雨季的时候有大量的雨水进入排水沟,给排水沟增加负担。公共区域的挡水槛和水沟的设计应该形成一个闭合、连贯的系统,特别是一些与已建工程之间的接驳口存在高度差或是通道有分层,从而设计了楼梯的时候,在楼梯的相应部位也应该设置一道排水沟。在设计施工图时,应该同时考虑排水坡度和水沟地漏等问题,避免因为地漏不足而导致水沟积水等。一般情况下,地铁车站通道里面都没有设置地漏的条件,对于一些较长或者转弯比较多的通道,对其排水情况应该给予重视。因此,在进行施工图设计时,需要对通道的土建结构、排水坡度、水沟地漏等详细考虑,让地铁车站具有更好的排水功能。

4.地铁车站围护结构堵漏

在对地铁车站的围护结构进行施工时,需要尽可能保证结构的垂直度,精准控制成孔与对桩位的位置。在成孔的过程中,需要做好检查与跟踪工作,及时纠正偏孔或斜孔等问题。对旋喷桩进行施工的时候,应该详细调查施工现场的地质条件等,制定出更加合理而科学的施工方案,有效提高旋喷效果。在对地下连续墙进行施工,或者是进行混凝土浇筑时,都需要严格按照相关规范要求,遵循相关的工艺流程,做好相关记录,这样才能最大限度地降低出现冷缝和断桩情况的概率。在进行基坑挖掘过程中,不仅需要做好相关的支撑结构,还需要做好对基坑周围的监测工作,避免因為围护结构出现变形而引起地铁车站发生渗漏。安排专门人员巡查基坑内部的渗水情况,仔细分析渗水的原因,提出有针对性的建议和措施,更好地完善地铁车站的围护结构,防止再出现类似问题。

结束语

在进行实际施工之前,需要做足一切准备,如根据施工现场的实际情况设计出合理的施工方案,有效控制施工过程中原材料的质量,对施工人员开展培训工作等,尽可能提高地铁车站防水工程的质量,为地铁车站建设提供良好的支撑和保障。

参考文献

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