地铁车站大客流情况行车组织思路解析

盛永

摘要： 本文主要分析了地铁车站大客流情况下的行车组织工作，重点介绍了地铁车站大客流下行车组织思路，良好科学的行车组织思路不仅能够克服地铁车站大客流情况中主要面临的困难问题，而且具有多种特有的优势以及优点。通过对地铁车站大客流情况行车组织思路研究，以期为地铁的高效运营提供可靠的保障，创造出最大化的经济与社会效益。

关键词： 地铁车站;大客流;行车组织

1大客流情况下地铁行车组织原则

在我国社会飞速发展，国民经济水平不断提高的背景下，地铁作为一种主要的城市公共轨道交通运输方式，在我国一二线城市中建设运营的规模也在不断扩大。地铁的建设运营不仅极大地缓解了城市交通压力，便利了城市居民的日常出行，也在一定程度上带动了城市经济进一步发展。但是在城市地铁规模扩大的背景下，城市地铁客流量也在快速增加，如何做好地铁大客流情况下的行车组织安排，保障地铁服务质量，成为了地铁运营管理单位所需要思考与解决的一个重要问题。在面对地铁车站大客流情况时，地铁必须要根据以下三个方面的基本组织原则进行行车组织。

首先，地铁车站大客流情况下行车组织需要坚持安全原则。对于交通运输工具而言，安全是最为基础与核心的问题，安全行驶运营原则是地铁运营行驶中的最根本前提与原则。在地铁运营行驶过程中，安全保障工作是核心工作，在地铁客流量巨大的情况下，地铁的运营必须要首先保障地铁乘客自身人身安全以及地铁车辆的形式安全。相关工作人员必须要提高安全意识，严格遵循相关规范标准开展工作，并通过自身的多种方法提高乘客的安全意识，提高地铁行驶的安全性。地铁乘客也需要依照相关工作人员的指导和要求，提高自身安全意识，并提高自身的安全技能，保证自身安全。其次，地铁车站大客流情况下行车组织需要坚持管控原则。管控原则主要针对地铁运营单位工作人员，地铁运营单位应当根据地铁车站客流量实际情况制定统一管控方案，而地铁运营单位相关工作人员则应当依照具体而标准的工作流程，将各个环节的安全保障工作高效完成，从而实现地铁车站与车辆运营中职责明确的分级式管理。同时，地铁运营单位还需要对地铁车站进出闸口、电扶梯区域等客流量较为集中的区域进行有效管控，并通过采用科学合理的方式，例如布置安全提示标语与安全指示牌等提高地铁车站安全性。第三，地铁车站大客流情况下行车组织还需要坚持完善应急预案的原则。地铁车站客流量的增加也使得地铁运行高峰期到来，在此情况下，地铁车站运行系统需要承载更大的客流量运输与安全保障工作。因此，地铁运营单位需要结合以往地铁运营客流量较大时期的历史数据，制定出地铁车站大客流应急情况预案，确保在紧急情况出现时地铁运营单位的相关工作人员能够依照预案对紧急事件情况进行良好处理，减少紧急事件给地铁运营带来的影响，确保地铁车站大客流情况下车站组织工作能够良好开展。

2地铁车站大客流情况下行车组织思路与具体措施

地铁在行车组织工作中，包括多个方面内容，地铁车站大客流情况下行车组织思路应当根据实际的地铁车站大客流情况进行分析，并依此开展具体举措。具体而言，地铁车站大客流情况下行车组织思路与具体措施有以下几个方面：第一，基础运营组织。完善行车组织工作是保障地铁车站大客流情况下地铁正常运行以及乘客安全出行的基础要求。地铁运营单位需要保证行车组织工作能够有序开展，及时建立多种科学有效的行车组织方法，相关工作人员应当正确认知和熟悉各类型行车组织应急预案，从而避免意外情况发展以及意外情况的进一步扩大。一般情况下，地铁车站在大客流情况下应当坚持“以车定运”的行车组织方式，从而提高地铁运营的有序性，进一步激发地铁运行的潜能，分担地铁车站的客運压力。同时，在地铁车站处于大客流情况下，地铁运营单位还需要进一步强化人员疏散工作，保证人员流动性，从而最大程度避免地铁车站出现失控情况与现象。第二，安排备用车。地铁运营控制中心需要以地铁车站的实际客流情况为参考进行行车组织安排。一般而言，在地铁运营客流高峰，必须要进行地铁备用车辆的设置，避免地铁在客流高峰时期出现车辆数量不足的情况。在此情况下，相关工作人员需要根据以往工作经验以及显示情况设置备用车辆，确定备用车存放车站以及上线时间。同时，地铁运营单位还必须要充分考虑地铁在运行过程中可能出现的各类情况，最大程度保障地铁出行的便利性与安全性。第三，列车应急救援组织。地铁列车在出现运营故障问题时，将会严重降低地铁列车的运行速度，导致地铁线路出现拥堵情况，增加交通压力。因此，在地铁列车出现故障问题需要救援时，地铁运营单位需要科学合理安排救援车辆与救援工作人员，根据实际情况对车辆进行调配，在列车救援过程中对故障列车进行维修。若故障地铁在短时间内无法通过维修恢复正常运营，相关部门则应当安排紧急调动方案，保证乘客在列车出现故障问题时能够有序出行，保障地铁乘客出现的安全，并满足乘客出行的实际需求。第四，紧急情况越站运行组织。若地铁车站在大客流情况下出现火灾或是其他危险情况与紧急问题，则地铁运营单位需要在保障地铁乘客与地铁运行车辆安全性的情况下，启动和应用应急方案，在统一指导中完成相关命令，确保地铁列车能够安全驶离火险车站。同时，在火险车站内，需要通过应急预案，确保每一位乘客能够安全撤离。地铁列车司机在收到相关命令后，必须要严格依照要求规范完成操作，改变原有驾驶模式，将地铁列车转变为临时应急驾驶模式。车站相关工作人员必须要做好应急疏散工作，保证车站内的正常秩序，降低紧急情况或火灾事件带来的不利影响。

3结语

综上所述，地铁车站大客流情况是地铁车站运营中的高概率多发性情况，在地铁车站大客流情况下，地铁运营单位需要根据实际情况开展行车组织工作，确保地铁行车组织的科学性和合理性，从而保障地铁行车有序进行，满足乘客安全出行的需求。文章对地铁车站大客流情况行车组织思路进行分析总结，希望能够提高地铁运行安全性与可靠性。

参考文献

[1]李婧.地铁车站节假日行车组织措施探析[J].建筑工程技术与设计，2017，（26）：2611-2611.

[2]王亮.基于地铁车站应对大客流运营组织对策思考[J].建筑工程技术与设计，2018，（13）：5010.