变电站事故油池体积优化研究

王 晖，蔡 萱，李 辉，刘晓华，喻培元

(1.湖北安源安全环保科技有限公司，湖北 武汉 430040；2.国网湖北省电力有限公司电力科学研究院，湖北 武汉 430071；3.国网湖北省电力有限公司检修分公司，湖北 武汉 430071)

1 引言

因矿物油具有良好绝缘、散热和消弧效果，目前大型电力变压器大部分为油浸式变压器，但变压器运行、检修产生的废变压器油属于危险废物[1]，如果未得到妥善处置，会造成严重的环境污染[2～4]。事故油池作为变压器故障或火灾发生后排油的主要构筑物，主要用于变压器事故排油时通过油水分离达到对废油的储存，对有效避免损失扩大具有不容忽视的作用[5,6]。由于变压器火灾发生概率低，事故油池的使用率更低，故变压器事故油池的设计一般不考虑复杂、昂贵的处理设施[7,8]。油水分离最方便、经济的办法是重力法，即利用油的容重比水的容重小和油水不相溶性质，实现油水分离(图1、图2)[9]。

图1 变压器及事故油坑

图2 变压器的排油路径

2 油池现状

目前在建或运行中的变电站主变压器事故油池通常为包括进出口的圆柱体或长方体，进口较高，接近池顶，出口较低，接近池底，结构以钢筋混凝土为主。

由于变压器油的密度小于水，当变压器发生事故时，废油排放至事故油池后，在水力停留时间足够长时，油水混合液受重力作用自然分成界面清晰的两层，此时底部的水在压力作用下由管道排出，从而保证对变压器油的截留贮存。但是，事故排油时水喷雾……