基于智能化控制的新能源汽车动力电源系统电池模组堆叠控制系统设计

张清郁

(河南工业贸易职业学院，河南 郑州 450053)

1 引言

新能源汽车是我国加强环境保护的代表性产物之一，该类型汽车以电能作为驱动车辆行驶能源，不会排出对气体污染物[1]。从结构组成来看，新能源汽车与普通汽车的区别在于电源系统，前者利用锂电池供电，后者依靠燃烧汽油、柴油方式作业[2]。所以，锂电池电源系统是新能源汽车开发的关键。目前，电源系统中锂离子铝壳模组堆叠存在长度不合格问题，如何提高模组堆叠控制，成为了当前重点解决问题[3，4]。针对此问题的探究，尚未形成较为成熟的控制方案，本文尝试引入智能化控制技术，设计了一套模组堆叠控制系统。

2 新能源汽车动力电源系统电池模组堆叠控制

本研究在传统模组堆叠控制基础上引入智能化控制技术，打造双控体系，以此提高控制精准度，提高作业质量。如图1所示为模组堆叠控制工艺流程。

图1 模组堆叠控制工艺流程

第一步：系统按照MES生产需求下单。

第二步：开启物料加工电芯作业模式，开始向模组堆叠加工装置送料。

第三步：通过扫码OCV，检测当前物料是否达到加工标准，如果不合格，将物料转入NG台，如果合格，开始执行第四步。

第四步：采用等离子清洗方法，对物料采取清洗处理。其中，应用到的装置为端板和端绝缘板。

第五步：堆叠物料。在侧板的带动下，系统启动视觉拍照模式，实时监测堆叠情况，从而确保堆叠作业正常。

第六步：CMT焊接。

第七步：判断人工焊缝检测是否达到标准，如果达到标准，则进入下一步，如果检测结果为不合格，则NG下线。……